Нова капија Србије

Саграђен пре више од два миленијума на реци Наиси (данас Нишави), одувек је Ниш био једно од највећих раскршћа на просторима југоисточне Европе. Од времена када је новинар „Политике” Тихомир Нешић објавио велики историјски роман о Нишу, по наслову тог књижевног дела град зову и Балканским крстом.

Зна се и зашто – сусретали су се на овом раскршћу народи, културе и вере, увек је Ниш био место где су се рачвали на све стране света велики друмски и железнички правци. Недостајали су само ваздушни саобраћај и аеродром…

Када је средином осамдесетих година прошлог века најзад саграђен и отворен аеродром, који је касније добио назив по римском императору рођеном у Нишу цару Константину Великом, саобраћајна инфраструктура је употпуњена.

Али, наишле су тешке и бремените године и деценије, аеродром је углавном био празан, ретко су се на њему могли видети авиони. У агресији НАТО-а 1999. године скоро у потпуности је срушен и уништен.

Данас је слика сасвим другачија. Нишка ваздушна лука је реконструисана, обновљена, модернизована и добила је своје место у ваздушном саобраћају Србије и Старог континента.

После летова претходних година црногорске авио-компаније „Монтенегроерлајнс” (некадашњи ЈАТ никада није био заинтересован за Ниш), од јуна 2015. са нишког аеродрома усталиле су се авио-линије за Малме у Шведској и Базел у Швајцарској. Од јуче се редовно лети и за Меминген у Немачкој и Ајндховен у Холандији. Све летове организује мађарска компанија „Визер”.

То, међутим, није све. Од 20. августа полетеће авиони „Визера” за Дортмунд у Немачкој, а од 4. септембра ирски „Рајанер” уводи линију за Берлин. Ова компанија летеће од 31. октобра и за Братиславу у Словачкој и од 1. новембра до аеродрома у Бергаму поред Милана и Диселдорфа у Немачкој.

Све то је доказ да нишки аеродром може да послује берићетније него до сада, констатовали су јуче директор „Константина Великог” Владица Ђурђановић и нови градоначелник Ниша Дарко Булатовић. Очекују, реално, да ће до краја ове године авионима за Ниш или из Ниша бити превезено преко 100.000 путника.

Да ли аеродром „Константин Велики” може буде једна од покретачких снага за развој Ниша и целе јужне и југоисточне Србије?

Одговор је потврдан. Не само да може већ и треба и мора да буде ослонац опоравка целог српског југа. Летови са нишког аеродрома од значаја су како за житеље овог дела Србије и Балкана, тако и за држављане наше земље који живе и раде на европском западу, али првенствено скраћују путева за долазак страних инвеститора у овај део наше земље.

У блиској прошлости баш на југу Србије најмање их је било.

Нова капија Ниша и Србије отвара могућности и за развој туризма (Копаоник, Стара планина, Власинско језеро…) и за целокупан привредни развој Србије од Јагодине и Крагујевца до Бујановца и Врања, односно од Тимочке крајине и Пирота до њених крајева на западу. Ова шанса не сме се пропустити.