Зашто је затворен пут уз Тису

Зрењанин – Пут по насипу уз леву обалу Тисе, који повезује магистралу Зрењанин – Нови Сад и излетиште Бабатово, а најкраћа је веза између села Тараш и Елемир до покрајинског средишта, затворен је за саобраћај. То је изазвало револт мештана ова два села који чак најављују и јавни протест. У надлежном Јавном водопривредном предузећу „Воде Војводине”, међутим, кажу да овај пут никада није био предвиђен за јавни саобраћај и да је противљење мештана узалудно.

По налогу покрајинске саобраћајне инспекције, деоница је затворена почетком августа. На споју са магистралним путем раскопани су асфалт и долма, насута је земља, како би се створила физичка препрека, и постављени су метални стубови, а грађани истичу да таква ревност јавних служби одавно није виђена. Ова деоница је, иначе, асфалтирана пре неколико година, чиме се мештанима Елемира и Тараша отворила могућност много краће везе са Новим Садом и Бачком.

– Све је функционисало на опште задовољство, а сада је неко решио да ту саобраћајну везу пресече, бринући наводно о безбедности. Нанета је огромна штета Елемирцима и Тарашанима, али и житељима северног Баната, који су овај правац почели да користе на путу за Нови Сад – жале се мештани два села, а њихове речи преносе електронски медији.

Тако се сазнаје да највећи проблем имају мештани Тараша, места на банатској обали Тисе, чија се готово сва плодна земља налази на другој обали реке. Њима је пут долмом до Жабаљског моста био готово 20 километара краћи него обилазно преко Елемира и Зрењанина, куда поново морају.

– Тараш пресецањем овог пута поново упада у проблем, за који смо мислили да је превазиђен асфалтирањем пута на долми. Ми се нећемо помирити са оваквом одлуком, у селу се припрема петиција, а једна група незадовољних мештана из Тараша и Елемира спрема јавне протесте – каже тим поводом Вукашин Толмач из руководства МЗ Тараш, а преноси портал „Зрењанински”.

У великом су проблему и пчелари и викендаши. Најдрастичнији је случај човека из Новог Сада, који има модеран и велики воћњак на неколико стотина метара од Жабаљског моста, а сада мора да прелази 30 километара више у једном правцу, да би дошао до свог имања.

Стручњаци из јавног водопривредног предузећа, међутим, кажу да нема ни говора да се саобраћај врати на поменуту трасу, јер он ту никад није ни био предвиђен, а када је и коришћен у те сврхе радило се о кршењу прописа.

У „Водама Војводине” за „Политику” званично коментаришу да пут по насипу на Тиси служи само за возила водопривреде за одржавање насипа, или за кретање механизације у случају одбране од поплава.

„Пут по круни насипа уопште није пројектован за свакодневни саобраћај, а слој асфалта којим је пресвучен ојачава његову постојаност и безбедност. Међутим, он се нажалост користио и као најкраћи пут за Елемир и Бабатово, што може оштетити насип и умањити његову функционалност, а у крајњем случају, приликом наиласка високих вода, може угрозити брањено подручје. Имајући то у виду, као и упозорења из претходног периода, која су сви игнорисали, ЈВП је приморан да на нелегалном излазу са насипа на магистрални пут Нови Сад – Зрењанин, код Жабаљског моста, постави трајне баријере”, наводе у „Водама Војводине”.

У водопривредном предузећу закључују да је једна од њихових основних делатности одбрана од поплава, а да би незадовољни грађани за решавање проблема путне инфраструктуре требало да се обрате путарима или локалној самоуправи.