Дракулић плови ка ЈРБ-у

„Југословенско речно бродарство”, предузеће са замашном имовином и посебно атрактивним некретнинама, као да нема среће да у процесу приватизације добије новог власника. Конзорцијум „Палмали шипинг” са Малте који је, после низа перипетија, проглашен за другог најбољег понуђача, неће бити нови власник, јер се њихови представници нису јуче појавили у Агенцији за приватизацију на заказаном потписивању купопродајног уговора.

У оваквом следу догађаја срећан, међутим, може да буде бизнисмен Зоран Дракулић, власник „Ист поинта”, чија је понуда на тендеру за продају друштвеног капитала ЈРБ-а рангирана као трећа. Што би наш народ рекао – трећа срећа. Да ли ће Дракулићу бити понуђено да купи ЈРБ-а чиме би постао „српски Оназис на Дунаву”, јер је већ за 100 милиона евра пазарио највећу аустријску компанију за речни превоз, знаће се, међутим, тек после одлуке Министарства за економију и регионални развој.

Наиме, Агенција за приватизацију јуче је саопштила да ће о даљем току поступка ЈРБ-а сходно члану 24, став 3, Уредбе о продаји капитала путем јавног тендера, одлучити у сарадњи са ресорним министарством. Према Изменама Закона о приватизацији, које су ступиле на снагу почетком 2008. године, ако прворангирани понуђач одустане од тендера, преговори се могу наставити са другопласираним понуђачем. Јуче је, заправо, било нејасно да ли се и у случају одустанка другорангираног преговори могу наставити с трећерангираним понуђачем.

Агенција је подсетила да је конзорцијуму „Палмали” дат рок од 30 дана за потписивање уговора о продаји, као и да је накнадно продужен за 15 дана на молбу понуђача, тако да је крајњи рок за потписивање уговора истекао јуче.

Правни заступник фирме „Палмали” Александар Денда рекао је јуче да му нису познати разлози одустајања. „Могуће је да их је поколебала политичка ситуација у земљи, мада у то не верујем, јер је Дунав међународна пловна река и она је функционисала и у горим временима него што су сада”, оценио је Денда.

„Са адвокатима сам у петак прегледао документа која нису била у соби са подацима Агенције за приватизацију (дата рум) у периоду откада смо дали понуду до данашњих дана и ту нема ничега што би указивало да је промењен било какав елемент из пословања ЈРБ-а”, рекао је Денда.

Према његовим речима, једино је актуелизовано питање плаћања одштете на захтев града Беча за излив мазута у износу од 2,6 милиона евра, али је и тај податак, такође, одраније познат и постоји у Агенцији за приватизацију.

Денда је казао да је од надлежних у Министарству економије чуо да ће највероватније бити расписан нови тендер, јер је значајно приметна разлика у понуђеној цени између прворангираног и трећерангираног понуђача на тендеру.

На актуелном тендеру за продају ЈРБ-а интересантно је да су без много објашњења одустали и прворангирани и другорангирани понуђач, а да је сваки који је био рангиран степеницу ниже оспоравао свог конкурента. Најпре је првобитно другорангирани „Палмали” оспоравао сингапурско-кипарски конзорцијум „Тамоза-Даксин” тврдећи да су као доказ за испуњавање услова тендера доставили лажне уговоре са компанијама Силверстон и Риксо из Швајцарске. Министарство економије је због тога почетком децембра 2007. године привремено зауставило тендерски поступак, али је након одбијања приговора као неоснованог, приватизација настављена 4. јануара 2008. Иако је Агенција пресудила у корист конзорцијума „Тамоза-Даксин”, они су одустали од куповине ЈРБ-а.

Прошле седмице компанија „Ист поинт” упутила је приговор на законитост тендера с образложењем да „Палмали” није порески обвезник, да нема порески број, а била су спорна и документа о броду „Анота” и о томе да ли он заправо обавља превоз рекама. Агенција за приватизацију саопштила је да је овај приговор упућен неблаговремено и дала препоруку ресорном министарству да се ЈРБ прода „Палмалију”. Ово су, иначе, били приговори слични онима којима је „Палмали” оспоравао „Тамозу-Даксин”, што указује да су потенцијални купци можда више заинтерсовани за вредне некретнине ЈРБ-а него за сам речни превоз. ЈРБ има пословну зграду у улици Кнеза Милоша у Београду од 6.500 квадратних метара, управну зграду, као и велики плац од 49.000 метара квадратних на Новом Београду, у Бечу такође велики плац са пословном зградом на доброј локацији.

У „Ист поинту” кажу да овакав расплет догађаја за њих није неочекиван.

– Да је купопродајни уговор потписан са „Палмалијем” ми бисмо га оборили на Врховном суду, јер имамо доказе које смо и доставили да они не испуњавају тендерске услове – објашњава Гордана Витомиров, директор за медије у „Ист поинту” – Иначе, нама Агенција за приватизацију није доставила званично тумачење да је наш приговор неблаговремен. Сада чекамо званичан став да ли ће почети преговоре са нама или ће расписати нови тендер.

„Тамоза-Даксин” понудио је на овом тендеру 32,25 милиона евра за цену и 10 милиона евра инвестиција, „Палмали” 30 милиона евра и 15 милиона евра за инвестиције, а „Ист поинт” 23 милиона евра и 14,64 милиона евра за инвестиције. Најмању понуду од 20 милиона евра и пет милиона евра за инвестиције дао је румунски „Транспорт трејд сервисиз”.

ЈРБ је четврта по величини транспортна компанија на доњем току Дунава. Поседује 200 пловила, од тога 25 бродова. Капацитет пловних објеката који плове од Црног мора до Регенсбурга је око 250.000 тона терета.