„Ласта” и „Авала” на приградским линијама

Приградске и локалне линије на територији нашег града у наредних десет година држаће две групе превозника –„Ласта” и „Авала бус превоз”. „Ласта” ће возити по Лазаревцу, Младеновцу, Барајеву, Сопоту, Гроцкој и Обреновцу, а група коју предводи „Авала бус превоз” на „потезу 600” и на територији Сурчина. Ово је резултат позива за недавно расписано јавно-приватно партнерство, а приватници ће десетогодишњи посао у сарадњи са градом започети већ 1. јануара. Вредност колача који је припао групи коју предводи „Ласта” нешто је мања од 28,5 милијарди динара, а део посла који је овим уговором добила група окупљена око „Авале бус превоза” је нешто више од 11,3 милијарди динара без ПДВ-а.

Колико год да је посао вредан, и једна и друга група превозника мораће од јануара да почне да испуњава бројне услове од којих су многи на прошлогодишњем конкурсу важили и за приватнике у градском превозу.

Изабрани превозници од Нове године мораће да на стању имају 325 аутобуса који у прве три године неће смети да буду старији од 13 година. По истеку овог периода, у возном парку моћи ће да имају само аутобусе чија старост не прелази 10 година. Сви ови аутобуси биће опремљени уређајима за наплату карата, бројачима путника на свим вратима, дигиталним камерама. Видео-надзор покриваће и део у коме је возач и онај где су путници. У сваком аутобусу и минибусу мораће да буду обезбеђени бесплатни интернет и клима. Још један захтев који је у току ове године почео да испуњава Конзорцијум приватних превозника на градским линијама мораће да испуне и колеге на периферији – и њихова возила мораће да „поцрвене”. Као и Конзорцијум, и ови приватници неће морати све ове новине да уведу чим њихова возила у јануару изађу на улице, већ у наредних неколико месеци. Конкретно, возила ће климу и интернет морати да имају до 1. маја, а видео-надзор и уређај за бројање путника до 1. јануара 2018. године.

Аутобуси који повезују ове општине и центар престонице наредних година неће ићи идентичном трасом као до сада, поготову због тога што би „Ластина” станица требало да буде пресељена из Савског амфитеатра у Блок 42 на Новом Београду. Тако ће на пример аутобуси из Младеновца и Сопота и даље ићи аутопутем, али ће убудуће на путу према новој станици продужити ка излазној рампи код „Сава центра”.

И возила јавног превоза из Лазаревца која се крећу Чукаричком падином и Радничком на путу ка новој станици убудуће ће после петље Радничка ићи преко Моста на Ади. Како су надлежни објаснили у јулу на седници Скупштине града, приликом доношења одлуке о овом партнерству, у Београду тренутно не постоји јавно предузеће чији капацитети могу да задовоље превоз путника на целој територији града, поготову што је ГСП као највећи превозник сва своја возила усмерио на градски превоз.