После три деценије три нова радара за Србију

После више од 30 година Србија добија нове радарске положаје. Контрола летења Србије и Црне Горе планира да до 2020. године знатно унапреди радарско прекривање ваздушног простора из своје надлежности и тиме повећа безбедност вођења ваздухоплова, односно авио-саобраћаја над Србијом и Црном Гором.

Тренутно Контрола летења има недлежност на око 144.000 квадратних километара ваздушног простора, у то спада ваздушни простор изнад Србије, Црне Горе и 55 одсто горњег ваздушног простора изнад БиХ. Током 2016. године преко тог ваздушног простора било је више од 610.000 летова.

Сада су радарски системи Контроле летења Србије и Црне Горе инсталирани на четири локације: Ковиона, Кошевац, Муртеница и Српска Гора. Планом издвајања финансијских средстава, од око 16 милиона евра до 2020. године, обавиће се инсталација три потпуно нове радарске станице: у југоисточном делу Србије, инсталацијом радарског система на локацији Бесна кобила, инсталација радарског система у непосредној близини Аеродрома „Никола Тесла”, и у југозападном делу простора надлежности Контроле летења Србије и Црне Горе инсталацијом радарског система Врсута, на планини Румији.

Наша контрола летења, у циљу што безбеднијег вођења ваздухоплова, обавља размену радарских података са суседним контролама летења: Румуније, Бугарске, БиХ, Македоније и Албаније. Осим тога, Контрола летења, на основу комерцијалног уговора, обезбеђује и радарске податке за потребе сектора Кфора. Инсталацијом нових радарских станица ниво размене података са страним контролама летења биће свакако мањи.

Пројекат изградње нове радарске станице на Бесној кобили представља део стратегије пословања Контроле летења у наредном периоду и обавља се у циљу трајнијег превазилажења проблема надзора у југоисточном пределу Србије и праваца према аеродромима у Софији и Скопљу. Проблем је настао после уништења радарске станице на Панчићевом врху на Копаонику током агресије НАТО-а 1999. године.

До сада је урађен избор и анализа локације, решена имовинскоправна питања, а у току 2017. следи израда пројектно-техничке документације и расписивање тендера за набавку радарског система. Очекује се да ће нова радарска станица на Бесној кобили бити пуштена у рад до краја 2018. године.

Инсталацијом радарског система у непосредној близини Аеродрома „Никола Тесла” за потребе терминалне контроле Београд знатно ће се унапредити безбедност вођења ваздухоплова у северном делу Војводине и праћење ваздухоплова који немају опрему за идентификацију. Ова радарска станица биће пуштена у рад 2019. године.

Нова радарска станица на Врсути на планини Румији биће пуштена у рад 2020. године и тиме ће се знатно повећати безбедност и могућности вођења ваздухоплова у југозападном простору њене надлежности. Ипак, најважнија је инвестиција нови радар на Бесној кобили. Јер, како НАТО већ годинама не дозвољава Србији да врати на Копаоник цивилни радар, нова радарска станица на Бесној кобили је најбоље решење и с обзиром на надморску висину и локацију. Када је Контрола летења објавила намеру да формира нову радарску станицу на Бесној кобили, из НАТО-а су одмах уследила и питања: „Шта ће вам то?”.