Грејање у возилима ради, а путници осећају „минус”

Цупкање путника на стајалиштима јавног превоза од почетка јануара свакодневна је слика.

Најмањи проблем би био да се са цвокотањем завршава када се уђе у аутобусе, трамваје и тролејбусе. Али, нажалост, ових дана баш није тако. Уместо да се мало огреју у возилима јавног превоза, многи путници се жале да минус „стиска” и у њима.

– Редовно плаћам превоз и шта добијам за то? Гужве су велике, некад не успем ни да уђем, и по два возила на мојој линији прођу, па тек у треће се угурам. Али, онда ме и у аутобусу дочека минус! Смрзавамо се, промаја уби. То је срамота! Носим се мишљу да престанем да плаћам маркицу – пожалила се суграђанка Ковиљка Деспотовић (39) из Земуна.

Ништа лепши коментар није имао ни Младеновчанин Мирослав Стефановић (28).

– Неколико дана путујем новим црвеним „Ластиним” аутобусом. Али џабе што је нов, кад грејања нема. Ранијих година у аутобусу на путу до Младеновца никад нисам седео у дебелој јакни, закопчан до грла. Било је пристојно, тако да сам сада изненађен. Да је бар јутарњи полазак, па да се нису загрејали, али ја идем у шест сати по подне – истакао је овај Младеновчанин.  

Да систем за грејање ових дана не може да добије прелазну оцену потврдила је и Марта Јоковић (40) са Дедиња.

– Грејање у тролама је до сада било супер, чак ми је једне зиме испод седишта истопило патику. Не знам шта се догодило прекјуче, али је тролејбус 41 био леден. Па шта је то? – запитала је Јоковићева.

Надлежни не оспоравају тврдње суграђана, али имају објашњење за овакав њихов субјективни осећај.

– Сва наша возила излазе са укљученим грејањем. Међутим, део возног парка је старији и нема једнако јаке системе као што их имају новији типови возила. Проблем је сада очигледан јер је спољна температура већ дуже у великом минусу па је субјективни осећај када се уђе у возило да се у њему не греје. Томе доприноси и што се на три, четири минута отварају врата, али и што возило око минут, два стоји на стајалишту док прима путнике, па улази ледени ваздух – објашњавају у ГСП-у.

И у „Ласти”, која од 1. јануара самостално држи већину приградских и локалних линија, потврђују да се и њима више суграђана жалило на овај проблем.

– Не постоји возило укључено у приградски саобраћај које је потпуно без грејања. Уколико откаже грејно тело у одређеном возилу, наш технички сектор настоји да се квар што пре отклони. Али, приградске линије имају више успутних стајалишта, која су на сваких километар до два. Зато је проток путника већи и чешће је отварање врата – тврде у Ласти” напомињући да је по оваквим температурама и иначе потребно више времена да се возила угреју. 

Шта је онда дугорочно решење, како се путници не би смрзавали у превозу?

У ГСП-у указују да је једино решење да се настави са оним што је започето пре две године – ревитализација возног парка, односно куповина нових возила.

– И ми бисмо желели да цео процес иде брже. Међутим, потребне су финансије. Град као наш оснивач улаже огромне напоре, а са њим и ми из својих ресурса. Али, наш највећи део буџета долази управо од наплате карата, а према последњим подацима две трећине корисника их не плаћа – упозоравају у ГСП-у.

И у „Ласти” обнову возног парка виде као једино дугорочно решење.

– Потписивањем уговора о набавци 100 нових возила већ смо направили помак када је реч о квалитету превоза. Сва та возила биће део приградског саобраћаја, а првих десет већ је укључено у саобраћај. У току наредне недеље очекује се испорука још десет. По завршетку ове испоруке, наш возни парк за приградске линије биће обновљен за чак 50 одсто – додају у „Ласти”.

Ових дана ипак није мали број ни путника којима је потаман температура у возилима, али махом у оним новијим.

– Чини ми се да је на већини линија које држе приватници грејање врхунско. Свакодневно користим аутобус 26 и у њему „клима” ради – навела је Јована Антић (27) из насеља Браћа Јерковић. У Конзорцијуму приватних превозника додају да од почетка ледених дана грејање на 43 линије који они држе углавном ради без проблема.