Кокаин у гепеку „срећне породице”

Четвртина робе коју је Одељење за сузбијање кријумчарења Управе царина запленило ове године нађено је у тајним бункерима возила приликом „дубинских контрола” готово филмских акција. Цариници данас имају право да робу контролишу како на граничном прелазу, тако и у дубини територије, што значи да шверцер не може бити сигуран да је „завршио посао” иако је некако успео да пређе државну границу.

Иза сваког ћошка на путевима Србије може да га „ухвати” мобилни тим који спроводи „дубинску контролу”.

Ова екипа има овлашћења да свугде заустави возило, контролише, претреса... То раде сами али и заједно са полицијом, која их често и зове у помоћ. Добро су обучени за откривање сакривене робе. Поседују специјалну опрему (поред скенера користе и фибер оптику, бустере, пејџере за мерење радиоактивности, уређаје за тестирање прашкастих материја, као и теренска возила за неприступачне терене...).

Тајминг је све, неписано је правило шверцера, па у том смислу они често користе, гужву, одређене датуме, као и време смене радника на царини... Рачунају да ће тако непримећено проћи.

За време Нове године и Божића повећан је број путника а гранични прелази су оптерећени. Ту ситуацију шверцери обилато користе, инфилтрирајући се међу обичне путнике. Службеници царине у том периоду имају много посла те им је тешко да оцене ко је кријумчар, а ко не. Како би прикрили илегални посао, неки шверцери чак користе старе родитеље или децу као параван за кријумчарење. Јер, која би срећна породица, уместо резервног точка у гепеку превозила кокаин?

Небојша Вујновић, шеф одсека Краљево из Сектора за контролу примене царинских прописа Управе царина, каже за „Политику” да кријумчари користе те методе, али цариници то знају. Овај посао је игра ко ће кога да надмудри, додаје он.

„Око седам сати ујутру и увече обављају се смене радника на граници. Службеници који су тог момента били на дужности већ су уморни, завршавају папирологију. Нова смена преузима посао, поставља се на одговарајућа места, започиње са радом... Природно је да тада концентрација опада. Међутим, управо зато организујемо ’дубинске контроле’, како ништа не би могло да нам промакне. Када радимо ’дубинске контроле’ бирамо путне правце и обављамо процену места где ћемо радити. Анализирамо колико је времена прошло и колико је кријумчарима потребно да од смене на граници допутују до нас, па их хватамо када се најмање надају”, каже Вујновић.

Неке од њихових заплена које су обележиле 2016. су: тона дубоко замрзнуте пилетине пореклом из САД и Бразила, товар од три милиона цигарета без акцизних маркица, велике количине наркотика...

Кријумчари се све што може да се препрода и тиме оствари добра зарада. Трендови шверца се из године у годину мењају. Међутим, нека роба попут цигарета, нафте, наркотика, увек је актуелна. Данас је у тренду и кријумчарење ретких и заштићених животиња (птица, гмизаваца, мајмуна...)

Људи се на најразличитије начине довијају да сакрију оно што желе да прошверцују. Чест је случај, да при акцијама „дубинске контроле” припадници Управе царина открију специјално направљене бункере у возилима у којима је сакривена роба. Тада сумњиво возило под пратњом спроведу до најближе адекватно опремљене гараже, где га понекад раставе у делове да би дошли до кријумчарене робе.

Цариници изводе „дубинске контролу” са и без мобилних скенера. Употреба ових уређаја је компликованија и захтева више људи, ресурса, услова и процедура које морају да се спроведу.

Цео поступак „дубинске контроле” веома је ризичан по службенике који их спроводе. Иако су опремљени оружјем и специјалном опремом, службеници Одељења за сузбијање кријумчарења су у таквим акцијама потпуно изложени. У оквиру акције „Авала 2016” запленили су, на пример, азотну киселину и метанол у гепеку аутомобила. Овај необичан садржај пртљажника, цариници и полицајци открили су у октобру на ауто-путу Београд–Ниш код наплатне рампе Наис. Возач је отворио гепек када се на изненађење присутних службеника, испоставило да се ту налази више балона са азотном киселином и метанолом.

„Два момента у нашем раду су најопаснија: тренутак приласка возилу (први контакт са возачем) и тренутак када откријемо робу коју је сакрио. Разлог томе је што не можете бити потпуно сигурни ко је особа коју сте зауставили и како ће у датој ситуацији реаговати”, каже Вујновић.

„Дубинске контроле” се планирају, а на то где ћемо их применити утиче процена ризичних праваца, тренутних трендова, па и сазнања до којих долазимо било преко колега из других служби или црпећи их из локалне заједнице у којој се интензивно крећемо, додаје Вујновић

Наш саговорник каже да никако не треба помислити да се ове контроле одвијају без претходне припреме, по „ад хок” принципу, већ напротив...

„Посао који радимо је веома одговоран, опасан и комплексан. Кријумчар има много времена да сакрије оно што жели да прошверцује, а ми имамо неколико минута да то откријемо”, закључује Небојша Вујновић.