Почетак радова још у магли

Брујање грађевинских машина на Студентском тргу и у Улици Васе Чарапића неће се, засигурно, чути ни ове године. Дуго најављивано велико преуређење трга и улице у пешачку и културну оазу са потписом архитекте Бориса Подреке мораће да сачека завршетак градње објекта који се одавно најављује – тролејбуско-аутобуске окретнице у Дунавској улици на Дорћолу. Изградња терминуса је предуслов јер да би у срцу Београда почели радови требало би да се измести аутобуски и тролејбуски саобраћај поред Дунава.

Прошлог лета деловало је да ће до краја 2016. бити стављена тачка на одлагање градње окретнице и да ће пре уласка у 2017. градилиште у Дунавској, преко пута комплекса ГСП „Београд”, запосести багери, камиони и грађевински радници.

Том оптимизму нису допринеле само најаве градских отаца већ и успешан завршетак тендера за извођача радова на терминусу у Дунавској. Придружила су се и уверавања надлежних да се увелико решавају замршени имовинскоправни односи на земљишту и објектима, односно будућој локацији окретнице. Али, како сазнајемо, први део посла још није готов. Тек се пројектује и припрема техничка документација за терминус, а према најавама она би могла да буду готова у наредна два месеца. Додатних месец дана биће потребно и за добијање грађевинске дозволе. Чак и да се све заиста уради у овом року, питање је да ли ће конзорцијум „Београд-пута” и још неколико фирми које су половином прошле године изабране за извођаче моћи да започну посао до лета. Јер и даље је неизвесно колико брзо ће град моћи да рашчисти земљиште на коме ће се градити саобраћајни комплекс.

Оно што се зна у причи са неколико непознатих су будући изглед окретнице, садржаји и број линија јавног превоза које ће на њој убудуће окретати.

– На 19.600 квадрата биће савремени терминал јавног превоза где ће окретати возила са 12 тролејбуских и аутобуских линија, како би се изместили терминуси са са Трга републике и Студентског трга. Нова окретница имаће долазни и одлазни део. Стајалишни плато за путнике биће уздигнут и оивичен, а пешачке стазе у оквиру терминуса биће широке најмање два метра – наводе у Дирекцији за јавни превоз.

Терминус ће бити изграђен уз постојећу Дунавску улицу, а прилаз тролејбусима обезбедиће се кроз реконструисану Француску улицу. У њој ће бити направљена контактна мрежа повезана на ону у Дунавској. Окретница ће имати два дела – десни према Француској и леви ка Улици Тадеуша Кошћушка.

Осим уређења саобраћајне површине и тролејбуске контактне мреже, извођач ће морати да постави и комплетну електроопрему, кабл за напајање, расвету, опрему за сигнализацију, као и да уреди цевовод, електроенергетске и телефонске водове, трансформаторску подстаницу…

Један од предуслова за несметано функционисање окретнице је и проширење Дунавске улице. Сав овај посао, када коначно и почне, не би требало дуго да траје. Рок који има извођач за завршетак пројекта, документације и свих радова је око годину дана, па када не би било додатних одлагања и непредвиђених околности, окретница би могла да буде завршена до краја године. Олакшавајућа околност је и то што до Дунавске већ постоји тролејбуска мрежа, а за аутобуски део терминуса не захтева велике грађевинске радове.

Замах дуго најављиваним радовима у Дунавској и ослобађању Студентског трга од јавног саобраћаја могли би да дају и изборне године – ова, али н наредна за када су заказани градски избори. Преуређење Студентског трга, Трга републике, али и Улице кнеза Милоша јесу пројекти чији је завршетак приоритет градске власти.

Премрежавање Француске разгневило суграђане

Не зна се прецизно који ће аутобуси са Трга републике завршавати у Дунавској. Јер иако је прошле године најављивано да ће на Дорћолу убудуће окретати аутобуси 35, 43, и 32е, прва два су у међувремену преусмерена на новоизграђене окретнице на Новом Београду. Одлука о томе донета је у последњем тренутку, непосредно уочи отварања нових терминуса, па се слично може очекивати и са Дунавском.

Већу полемику од овога ипак месецима изазивају најаве да ће тролејбуси после пребацивања на Дорћол пролазити кроз Француску улицу. Житељи тог дела Београда су се побунили – њихову улицу већ оптерећују бројна возила јавног превоза и тролејбуси би били додатни жуљ. Загрмела је и актуелна староградска власт.

Али тешко да ће ове побуне имати јачег ефекта. Јер када се сви радови у вези са окретницом у Дунавској спроведу у дело, та улица ће бити проширена, биће успостављена тролејбуска контактна мрежа и у Тадеуша Кошћушка, а траса Француска – Дунавска ће се користити и као техничка веза за прилаз гаражи ГСП-а на Дорћолу.

План о селидби са Студентског трга стар више од деценије

План за измештање тролејбуске окретнице са Студентског трга „претреса” се активно од 2003. године када је тај терминус „привремено” заменио дотадашњи у Рајићевој улици. Све то време разматрана је идеја где би будућа окретница тролејбуса требало да се налази, а као најчешће спомињана локација била је управо Дунавска улица. Али упоредо се спекулисало и која траса би била најпогоднија за пролазак тролејбуса из правца Дунавске. Један од првих предлога био је да ова возила иду Улицом краља Петра, чему су се успротивили њени станари.

И гаража чека окретницу

Изградња окретнице у Дунавској и измештање оне са Студентског трга предуслов је и за почетак изградње подземне гараже на том тргу. Ова гаража заузимаће 21.000 квадрата, биће на три нивоа са око 700 паркинг места, од чега 48 за особе са инвалидитетом. Савремено паркиралиште имаће два лифта, техничке и санитарне просторије на свим нивоима. У непосредној близини улаза (на Студентском тргу код садашње „Техноманије”), као и код излаза (код зграде где је седиште СПС-а), предвиђене су просторије за наплату и контролу паркирања и за обезбеђење гараже. Ово паркиралиште протезаће се испод саобраћајнице на Студентском тргу, где се тренутно налази окретница, али не и испод Академског парка.