Среда, 24.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Центар – оаза за пешаке

Милутин Фолић: Користимо искуства других великих градова. – Планском документацијом покривено више од пола Београда
Центар – оаза за пешаке
У свету је тренд да се центри претварају у шетачке зоне (Фото Раде Крстинић)

Планском документацијом, која омогућава да се легално гради у главном граду, покривено је више од 50 одсто престонице. У великој мери, на овај проценат утицала је прошла година када су надлежни у граду усвојили 67 планова детаљне регулације, указао је Милутин Фолић, главни градски урбаниста. Он је напоменуо и да је убрзано издавање дозвола, које се сада ради електронски.

​Тунел између Савског и Дунавског амфитеатра смањиће гужве
На смањење гужве у центру града требало би да утиче и изградња тунела који ће повезати Савски и Дунавски амфитеатар. Пројекат тунела, који ће се налазити у наставку Старог савског моста, кренуће са реализацијом следеће године, казао је Милутин Фолић.– Очекујемо да овај тунел знатно растерети саобраћај у центру града, процене су да ће то бити око 13 одсто. Ако на то додамо и мрежу бициклистичких стаза и увођење бицикала као средства јавног превоза, загађење у центру смањиће се за око 20 процената – рекао је Фолић који се осврнуо и на уређење „Прокопа”.– Град интензивно ради на довођењу партнера који ће изградити зграду железничке станице – истакао је Фолић.

Као један од главних циљева за ову годину Фолић је истакао даље проширење централне пешачке зоне.

– И у свету је тренд да се центри претварају у оазе за пешаке, а да се градови понашају друштвено и еколошки одговорно. Осим већ познатих деоница које су у Београду претворене у пешачке зоне или које се тренутно раде, предстоји и повезивање са обалом – ново зеленило, тротоари и пасарела која ће повезивати Савско шеталиште и Калемегдан – казао је Фолић.

Главни градски урбаниста нагласио је да су у овај посао укључене најбоље архитекте и стручњаци, а да је намера српске престонице да искористи искуства других великих градова.

– Да би центар био намењен пешацима и да би грађани за долазак до њега највише користили јавни превоз, радиће се на новим паркинг просторима, а предстоји и проширење бициклистичке мреже, којом је предвиђено нових 120 километара стазе. У току је надградња гараже на Обилићевом венцу, а до краја ове године или почетком следеће требало би да почне да се гради и гаража на Студентском тргу. Овај простор биће уређен као пешачки плато са спомеником Зорану Ђинђићу – подсетио је Фолић додавши да је за ову годину осим уређења Славије у плану и реконструкција Булевара ослобођења до Ветеринарског факултета и Рузвелтовe улицe.

– После тога ће се радити потез до Улице цара Душана, као и Кнеза Милоша, где ће дуж целе улице бити постављена подземна гаража са више од 400 паркинг места – рекао је Фолић.

Коментари2
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Ivana
o bajk stazama se samo prica, a nista ne radi.
dzordz
pamtim knez mihajlovu doj je bila ulica otvoren za saobracaj, a uvece je bio korzo. ovo sirenje pesacke zone ne znam kome odgovara. u knez mihajlovoj nema lokala u kojima bih kupovao, ne govorim o knjizarama. grad poplocava i odmah se otvaraju baste kafana!? jel to cilj? centar treba prvo rasteretiti saobracaja, tj centar je vazan za saobracaj sve dok se ne naprave novi mostovi i tuneli. turisti sa rancima koji stizu radi nocnog (za njih jeftinog zivota) nisu mi najvazniji da bih im prepustio centar. sve mi se cini da o urbanizmu ne odlucuju beogradjani. u mirijevu se zida na zelenim povrsinama, sa laznom dokumentacijom, i opterecuje se ionako opterecena infrastruktura. sve to uz precutni blagoslov gradskih sluzbi

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.