Utorak, 23.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Centar – oaza za pešake

Milutin Folić: Koristimo iskustva drugih velikih gradova. – Planskom dokumentacijom pokriveno više od pola Beograda
Centar – oaza za pešake
У свету је тренд да се центри претварају у шетачке зоне (Фото Раде Крстинић)

Planskom dokumentacijom, koja omogućava da se legalno gradi u glavnom gradu, pokriveno je više od 50 odsto prestonice. U velikoj meri, na ovaj procenat uticala je prošla godina kada su nadležni u gradu usvojili 67 planova detaljne regulacije, ukazao je Milutin Folić, glavni gradski urbanista. On je napomenuo i da je ubrzano izdavanje dozvola, koje se sada radi elektronski.

​Tunel između Savskog i Dunavskog amfiteatra smanjiće gužve
Na smanjenje gužve u centru grada trebalo bi da utiče i izgradnja tunela koji će povezati Savski i Dunavski amfiteatar. Projekat tunela, koji će se nalaziti u nastavku Starog savskog mosta, krenuće sa realizacijom sledeće godine, kazao je Milutin Folić.– Očekujemo da ovaj tunel znatno rastereti saobraćaj u centru grada, procene su da će to biti oko 13 odsto. Ako na to dodamo i mrežu biciklističkih staza i uvođenje bicikala kao sredstva javnog prevoza, zagađenje u centru smanjiće se za oko 20 procenata – rekao je Folić koji se osvrnuo i na uređenje „Prokopa”.– Grad intenzivno radi na dovođenju partnera koji će izgraditi zgradu železničke stanice – istakao je Folić.

Kao jedan od glavnih ciljeva za ovu godinu Folić je istakao dalje proširenje centralne pešačke zone.

– I u svetu je trend da se centri pretvaraju u oaze za pešake, a da se gradovi ponašaju društveno i ekološki odgovorno. Osim već poznatih deonica koje su u Beogradu pretvorene u pešačke zone ili koje se trenutno rade, predstoji i povezivanje sa obalom – novo zelenilo, trotoari i pasarela koja će povezivati Savsko šetalište i Kalemegdan – kazao je Folić.

Glavni gradski urbanista naglasio je da su u ovaj posao uključene najbolje arhitekte i stručnjaci, a da je namera srpske prestonice da iskoristi iskustva drugih velikih gradova.

– Da bi centar bio namenjen pešacima i da bi građani za dolazak do njega najviše koristili javni prevoz, radiće se na novim parking prostorima, a predstoji i proširenje biciklističke mreže, kojom je predviđeno novih 120 kilometara staze. U toku je nadgradnja garaže na Obilićevom vencu, a do kraja ove godine ili početkom sledeće trebalo bi da počne da se gradi i garaža na Studentskom trgu. Ovaj prostor biće uređen kao pešački plato sa spomenikom Zoranu Đinđiću – podsetio je Folić dodavši da je za ovu godinu osim uređenja Slavije u planu i rekonstrukcija Bulevara oslobođenja do Veterinarskog fakulteta i Ruzveltove ulice.

– Posle toga će se raditi potez do Ulice cara Dušana, kao i Kneza Miloša, gde će duž cele ulice biti postavljena podzemna garaža sa više od 400 parking mesta – rekao je Folić.

Komentari2
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Ivana
o bajk stazama se samo prica, a nista ne radi.
dzordz
pamtim knez mihajlovu doj je bila ulica otvoren za saobracaj, a uvece je bio korzo. ovo sirenje pesacke zone ne znam kome odgovara. u knez mihajlovoj nema lokala u kojima bih kupovao, ne govorim o knjizarama. grad poplocava i odmah se otvaraju baste kafana!? jel to cilj? centar treba prvo rasteretiti saobracaja, tj centar je vazan za saobracaj sve dok se ne naprave novi mostovi i tuneli. turisti sa rancima koji stizu radi nocnog (za njih jeftinog zivota) nisu mi najvazniji da bih im prepustio centar. sve mi se cini da o urbanizmu ne odlucuju beogradjani. u mirijevu se zida na zelenim povrsinama, sa laznom dokumentacijom, i opterecuje se ionako opterecena infrastruktura. sve to uz precutni blagoslov gradskih sluzbi

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.