Шверцери под скенером

„Чињеница је да се цариници више не ослањају само на своју интуицију и приручни алат, већ користе десет мобилних и један стационирани скенер. Поседујемо и два скенера за преглед ручног пртљага, као и осам уређаја за контролу течности. Користимо фибер оптику, бустере, пејџере за мерење радиоактивности, као и уређаје за тестирање прашкастих материја. Трудимо се да организационо и технолошки идемо у корак са светом”, каже за „Политику” Иван Рибаћ, начелник Одељења за сузбијање кријумчарења Управе царина.

У овој служби наглашавају да непрестано раде на модернизацији како би могли и превентивно да делују. Циљ им је да обесхрабре неке покушаје кријумчарења у самом почетку. И поред савремених скенера, додају да је немогуће искључити значај добро обучених службеника, који на основу искуства и осећаја могу да „прочитају кријумчара као књигу”. То значи да цариник увек обратити пажњу на понашање путника на граници, али и на чињенице из путне исправе, као и руте којом се особа креће. Међутим, техника понекад може да буде пресудна у откривању шверцера. О томе сведочи и дугогодишњи оперативац Иван Пејовић, шеф Одсека за техничку подршку у царини. Он подсећа на покушај кријумчарења који је изненадио и искусне оперативце.

„Десило нам се да смо 2013. на Хоргошу наишли на случај када је 137 килограма марихуане било сакривено у специјално издубљеним дрвеним летвама које носе цераду камиона. Чак 310 пакета је било тако добро спаковано да их ни полицијски пас не би нашао. Али, на скенеру се све јасно видело”, сећа се наш саговорник.

Технологија о којој је реч толико је напредна и прецизна да се садржај товара види као на длану.

„Препреке и преграде за ове скенере не постоје, па је свако скривање робе унапред осуђено на неуспех”, наглашава Пејовић и додаје да „за 14 секунди ови уређаји сниме унутрашњост приколице камиона и на мониторе проследе компјутеризоване слике на којима се садржај јасно види. „Раније је требало истоварити камион због детаљне контроле, али је увек постојала могућност да нам резултат измакне”, каже Иван Пејовић.

Мобилни скенери којима Управа царина располаже раде на принципу икс-реј зрака. Стационарни скенер који је инсталиран на Аеродрому „Никола Тесла” користи и неутронске зраке. И једни и други зраци омогућавају додатну продорност у материју, независно од врсте материјала који се испитује. Тиме је рад цариника знатно олакшан.

„Не треба заборавити ни чињеницу да су неки скенери мобилни, па их тако можемо распоређивати у складу са планом предвиђених контрола и користити током прегледа који се врше мимо граничних прелаза. Отворен је и Командни центар Управе царина из којег је могуће пратити рад тимова на терену преко камера које су инсталиране у возила као и у скенере. На тај начин је омогућено и далеко брже реаговање на информацију добијену од полиције или преко наших дежурних бројева телефона. Очекује се да мобилни скенери достигну своје максималне радне капацитете онда када будемо били у могућности да их користимо непрекидно 24 сата”, закључује начелник Иван Рибаћ.

Цариници који раде на скенерима кажу да су стекли огромно искуство. То резултира краћим временом потребним за једну контролу и константним повећавањем броја контрола на границама у току дана.