Šverceri pod skenerom

„Činjenica je da se carinici više ne oslanjaju samo na svoju intuiciju i priručni alat, već koriste deset mobilnih i jedan stacionirani skener. Posedujemo i dva skenera za pregled ručnog prtljaga, kao i osam uređaja za kontrolu tečnosti. Koristimo fiber optiku, bustere, pejdžere za merenje radioaktivnosti, kao i uređaje za testiranje praškastih materija. Trudimo se da organizaciono i tehnološki idemo u korak sa svetom”, kaže za „Politiku” Ivan Ribać, načelnik Odeljenja za suzbijanje krijumčarenja Uprave carina.

U ovoj službi naglašavaju da neprestano rade na modernizaciji kako bi mogli i preventivno da deluju. Cilj im je da obeshrabre neke pokušaje krijumčarenja u samom početku. I pored savremenih skenera, dodaju da je nemoguće isključiti značaj dobro obučenih službenika, koji na osnovu iskustva i osećaja mogu da „pročitaju krijumčara kao knjigu”. To znači da carinik uvek obratiti pažnju na ponašanje putnika na granici, ali i na činjenice iz putne isprave, kao i rute kojom se osoba kreće. Međutim, tehnika ponekad može da bude presudna u otkrivanju švercera. O tome svedoči i dugogodišnji operativac Ivan Pejović, šef Odseka za tehničku podršku u carini. On podseća na pokušaj krijumčarenja koji je iznenadio i iskusne operativce.

„Desilo nam se da smo 2013. na Horgošu naišli na slučaj kada je 137 kilograma marihuane bilo sakriveno u specijalno izdubljenim drvenim letvama koje nose ceradu kamiona. Čak 310 paketa je bilo tako dobro spakovano da ih ni policijski pas ne bi našao. Ali, na skeneru se sve jasno videlo”, seća se naš sagovornik.

Tehnologija o kojoj je reč toliko je napredna i precizna da se sadržaj tovara vidi kao na dlanu.

„Prepreke i pregrade za ove skenere ne postoje, pa je svako skrivanje robe unapred osuđeno na neuspeh”, naglašava Pejović i dodaje da „za 14 sekundi ovi uređaji snime unutrašnjost prikolice kamiona i na monitore proslede kompjuterizovane slike na kojima se sadržaj jasno vidi. „Ranije je trebalo istovariti kamion zbog detaljne kontrole, ali je uvek postojala mogućnost da nam rezultat izmakne”, kaže Ivan Pejović.

Mobilni skeneri kojima Uprava carina raspolaže rade na principu iks-rej zraka. Stacionarni skener koji je instaliran na Aerodromu „Nikola Tesla” koristi i neutronske zrake. I jedni i drugi zraci omogućavaju dodatnu prodornost u materiju, nezavisno od vrste materijala koji se ispituje. Time je rad carinika znatno olakšan.

„Ne treba zaboraviti ni činjenicu da su neki skeneri mobilni, pa ih tako možemo raspoređivati u skladu sa planom predviđenih kontrola i koristiti tokom pregleda koji se vrše mimo graničnih prelaza. Otvoren je i Komandni centar Uprave carina iz kojeg je moguće pratiti rad timova na terenu preko kamera koje su instalirane u vozila kao i u skenere. Na taj način je omogućeno i daleko brže reagovanje na informaciju dobijenu od policije ili preko naših dežurnih brojeva telefona. Očekuje se da mobilni skeneri dostignu svoje maksimalne radne kapacitete onda kada budemo bili u mogućnosti da ih koristimo neprekidno 24 sata”, zaključuje načelnik Ivan Ribać.

Carinici koji rade na skenerima kažu da su stekli ogromno iskustvo. To rezultira kraćim vremenom potrebnim za jednu kontrolu i konstantnim povećavanjem broja kontrola na granicama u toku dana.