Србија је наша друга кућа

У разговору с кодиректором СРХЦ-а у Нишу Вјачеславом Власенком и капетаном посаде хеликоптера Ми-8 пилотом Владимиром Серишевим сазнали смо да је посаду изабрало и одредило руско Министарство за ванредне ситуације (МЧС), те да су уз Серишева у Ниш и Србију стигли и Ришат Јусупов – копилот, као и Михаил Курочкин, Александар Чарушин и Сергеј Лебедев. На наше питање по којим се критеријумима и на основу чега бира посада за овакве задатке, Владимир Серишев одговара:

– У Москви су чланови посаде изабрани на основу својих стручних искустава, како у летачком делу, тако и кад је реч о инжењеријско-техничкој оспособљености сваког појединца посебно. У просеку, чланови посаде овог хеликоптера имају по око 20 година искуства. И сви су у авијацију МЧС-а дошли с изузетним стручним резултатима.

Сазнајемо да капетан Серишев дуже од 13 година ради у МЧС-у и да му је ужа специјалност управо учешће у спасилачким летовима и борба против пожара.

– Наша посада је спремна да испуни најразличитије задатке, који су везани за доста специфичан рад нашег министарства. У Србији смо спремни да све обавезе које се тичу борбе против пожара извршимо на најбољи и најефикаснији начин. Ту спада лично учешће у прелиминарном извиђању подручја обухваћених пожаром и упознавање с географијом терена, одређивање руте лета и много шта друго. Зато смо са српским пилотима већ спровели извиђање терена у овом делу Србије – у околини Сврљига, а затим и територије у близини Босилеграда, где је изведена наша прва овогодишња акција на локализовању пожара. Исто тако упознајемо се са изворима „водохвата” из којег хеликоптером узимамо воду за гашење пожара, са дубином и садржајем, а посебно да ли има предмета у води – објашњавају нам чланови посаде ове летелице.

Интересујемо се шта све подразумевају припреме за акцију:

– За директно гашење пожара применом методе избацивања воде са висине неопходан је мониторинг ситуације у целости, на основу информација које добијамо од Сектора за ванредне ситуације Србије. А после тога предузимају се конкретне активности, као што су превоз спасилаца-ватрогасаца до места интервенције, допремање хуманитарне робе, пребацивање медицинског особља, као и евентуална евакуација угроженог становништва. Чланови посаде по правилу су два пилота и три сарадника-техничара, који пружају техничку подршку, одржавају и сервисирају хеликоптер и припремају га за лет. У складу са прописима МЧС-а, сви ми имамо и сертификате за пружање хитне медицинске помоћи као спасиоци. А то значи да међу члановима посаде нема посебно спасилаца или ватрогасаца, сви чланови посаде су обучени за све кад је реч о реаговању приликом ванредних ситуација и елементарних непогода.

Упитали смо чланове руске посаде како се осећају у Србији, а Ришат Јосипов, копилот посаде хеликоптера Ми-8, и пре него што смо завршили питање као „из топа” одговара:

– Одушевљен сам. Већ сам био у Србији, где сам на дежурству провео дуго времена у пролеће 2014. године после великих поплава. И увек се сећам великог српског гостопримства, срдачних људи. То никад нећу заборавити. Србија је бајковита земља, а град Ниш изузетно пријатан и веома интересантан, с много историјских и културних споменика. А природа Србије... То није нимало лако описати – прелепа је, невероватно живописна...

Застао је Јусупов на тренутак, а онда додао:

– Слободно забележите да је Србија наша друга кућа, са отвореним и дружељубивим људима.

Власенко: Летелица и посада остају до краја месеца

Вјачеслав Власенко, кодиректор СРХЦ-а, рекао је за наш лист да ће хеликоптер Ми-8 у центру у Нишу остати сигурно до краја августа:

– У складу с договором између Републике Србије и Руске Федерације, ова летелица с посадом биће на дежурству у Нишу току целог овог месеца, дејствујући у саставу постојећих снага и расположивих средстава одређених од стране МУП-а Србије за борбу против пожара.