Жичаром с Ловћена до Цетиња и Котора

Од на­шег стал­ног до­пи­сни­ка
Под­го­ри­ца – Да ће Це­ти­ња­ни као су­ри ор­ло­ви са Лов­ће­на „сле­та­ти” на дво­ре Ње­го­ше­ве и до Ко­то­ра ма­ло је ко ве­ро­вао без об­зи­ра на то што је о та­квој жи­ча­ри са­њао и цр­но­гор­ски књаз Ни­ко­ла Пе­тро­вић. Но, до­га­ђа се да оно што пре­ци са­ња­ју њи­хо­ви по­том­ци ре­а­ли­зу­ју. 

Век је ми­нуо, а овај но­ви је за­по­чео је по­нов­ним ак­ту­е­ли­зо­ва­њем при­че о град­њи жи­ча­ре Ко­тор–Це­ти­ње, пре­ко На­ци­о­нал­ног пар­ка „Лов­ћен”. Пут­ни­ци би се­де­ли у за­тво­ре­ним гон­до­ла­ма, кроз ко­је би био омо­гу­ћен па­но­рам­ски по­глед на лов­ћен­ски и под­лов­ћен­ски ча­роб­ни пре­део.

За са­да још ни­су са­оп­ште­на име­на не­и­ма­ра ове бу­ду­ће атрак­ци­је, али се у јав­но­сти го­вор­ка да ће овај је­дин­стве­ни про­је­кат гра­ди­ти Ита­ли­ја­ни. Њи­ма кон­ку­ри­шу Ки­не­зи, за ко­је се ве­ру­је да су у пред­но­сти, јер су град­њом де­о­ни­це Под­го­ри­ца–Ма­ре­ше­во, де­о­ни­це бу­ду­ћег ауто-пу­та Бар–Бо­ља­ри, по­ка­за­ли сво­ју гра­ђе­ви­нар­ску уме­шност и струч­ност.

Из ре­сор­ног ми­ни­стар­ства цр­но­гор­ске вла­де са­оп­шти­ли су да је је­ди­ни ква­ли­фи­ко­ва­ни по­ну­ђач на тен­де­ру ко­ји је рас­пи­сан 31. ју­ла, а за­тво­рен 16. ок­то­бра ове го­ди­не, ита­ли­јан­ска фир­ма „Им­пре­са”, са се­ди­штем у Пар­ми. Ин­ве­сти­ци­ја је те­шка 47 ми­ли­о­на евра и тре­ба­ло би да бу­де ре­а­ли­зо­ва­на за два­на­ест ме­се­ци од по­чет­ка ра­до­ва.

„На­кон ода­би­ра кон­це­си­о­на­ра и из­да­ва­ња гра­ђе­вин­ске до­зво­ле, град­ња жи­ча­ре ће, за­ви­сно од вре­мен­ских усло­ва, тра­ја­ти од 10 до 12 ме­се­ци. Уве­ри­ли смо се да по­сто­ји ин­те­рес по­тен­ци­јал­них ин­ве­сти­то­ра, а по­себ­но нас је охра­бри­ло што су ме­ђу њи­ма ком­па­ни­је ко­је су пре­по­зна­те као нај­по­у­зда­ни­је у обла­сти град­ње жи­ча­ра”, ка­же гра­до­на­чел­ник Це­ти­ња Алек­сан­дар Бог­да­но­вић. „Ка­да овај про­је­кат бу­де ре­а­ли­зо­ван, њи­ме ће би­ти ва­ло­ри­зо­ван зна­тан по­тен­ци­јал овог кра­ја. Пре све­га, ово ће би­ти је­дин­стве­на ту­ри­стич­ка ве­за на­ци­о­нал­ног пар­ка ’Лов­ћен’ с при­мор­јем.”

Бог­да­но­вић до­да­је да ће жи­ча­ра од мо­ра пре­ко Ива­но­вих ко­ри­та у под­нож­ју Лов­ће­на до ста­ре цр­но­гор­ске пре­сто­ни­це Це­ти­ња би­ти ду­гач­ка око 15 ки­ло­ме­та­ра. Има­ће че­ти­ри ста­ни­це: Дуб, Кук, Ива­но­ва ко­ри­та и Це­ти­ње. 

„Жи­ча­ра од Ко­то­ра пре­ко Лов­ће­на до Це­ти­ња, би­ла би са сво­јих 14,7 ки­ло­ме­та­ра нај­ду­жа на све­ту”, на­по­ми­ње Бог­да­но­вић. „Ње­на ре­а­ли­за­ци­ја ће има­ти сна­жне по­зи­тив­не мул­ти­пли­ка­тив­не ефек­те на ло­кал­ну при­вре­ду, што ће за ре­зул­тат има­ти и отва­ра­ње но­вих рад­них ме­ста. Све то је са­мо део ко­ри­сти ко­је ће има­ти гра­ђа­ни цр­но­гор­ске пре­сто­ни­це, али и це­ло­куп­на ту­ри­стич­ка при­вре­да у овој др­жа­ви.”

Про­је­кат жи­ча­ре ће се, ка­ко ка­же пред­сед­ни­ца тен­дер­ске ко­ми­си­је Да­ли­бор­ка Пе­јо­вић, ре­а­ли­зо­ва­ти по мо­де­лу ДБФОТ (про­јек­туј, из­гра­ди, фи­нан­си­рај, упра­вљај, пре­не­си), ко­ји је, пре­ма ње­ној оце­ни, по­ка­зао нај­бо­ље ре­зул­та­те на ова­квим и слич­ним про­јек­ти­ма. 

Вла­да Цр­не Го­ре ова­ко го­во­ри о жи­ча­ри:

„Го­то­во је из­ве­сно да ће из­град­ња жи­ча­ре би­ти ре­а­ли­зо­ван у ра­зум­ном ро­ку. Реч је о ве­о­ма атрак­тив­ном објек­ту ко­ји спа­ја град под за­шти­том Уне­ска са древ­ном пре­сто­ни­цом Цр­не Го­ре, ко­ји по­ве­зу­је бо­га­ту кул­тур­ну ба­шти­ну Бо­ке ко­тор­ске, а по­себ­но Ко­то­ра и Це­ти­ња, ко­је је чу­вар исто­риј­ско-кул­тур­ног на­сле­ђа. Ра­ди се и о објек­ту ко­ји про­ла­зи кроз је­дин­стве­не пре­де­ле, од пла­вог мо­ра Бо­ке, до ка­ме­ног мо­ра чи­ји је сим­бол и чу­вар упра­во Це­ти­ње. Не­ма сум­ње да ће жи­ча­ра би­ти ве­о­ма ко­ри­шће­на, на­ро­чи­то то­ком лет­ње се­зо­не, ка­да ће стра­ни и до­ма­ћи ту­ри­сти и те ка­ко же­ле­ти да ’пу­ту­ју’ овим пре­во­зом ко­је пру­жа по­себ­но ужи­ва­ње. Ве­ру­је­мо да ће се сред­ства уло­же­на у жи­ча­ру бр­зо вра­ти­ти.”