Више простора за пешаке и бициклисте

Нова адреса Старог савског моста који ће Савски амфитеатар и Нови Београд спајати још око годину дана, како сазнајемо, врло лако могао би да буде потес који се највише и спомињао претходних месеци – од Земунског кеја до Лида. То је резултат тренутног пресека гласања грађана за будуће место ове саобраћајнице преко реке.

Да овакав епилог не би био лош, према незваничним информацијама, сматрају и надлежни у граду, јер би се постављањем моста на то место, како оцењују, направила лепа веза са зеленим драгуљем Београда, Великим ратним острвом. Ако би се ова идеја остварила, надлежни намеравају да унапреде садржаје на том острву и за суграђане и за туристе. 

Ову новину на београдским рекама не треба очекивати пре 2019. јер је тек за почетак 2019. најављен и почетак озбиљнијих радова на новом лучном мосту на Сави који ће наследити Стари савски. Нови мост ће бити знатно већег капацитета него постојећи зелени – имаће четири коловозне траке, две трамвајске, али и стазе за бициклисте и пешаке. Према најавама надлежних из 2016. нови мост требало је да има два нивоа, али се од тога без објашњења одустало.

Нови мост и пре почетка градње, у више наврата је критиковала стручна јавност, оценивши да стари не мора да се уклања већ да се само обнови и да му се додају нове траке. На критику стручњака, пре свега, наишао је аргумент градских челника да су стубови старог моста дотрајали.

Било како било, озбиљнији радови на новом мосту ни у ком случају неће моћи да почну пре него што трамвајске шине добије Мост на Ади јер би то онда значило да ће стари део града и Нови Београд привремено изгубити трамвајску везу.

Понуђачи на тендеру за шине на Мосту на Ади би требало би да буду познати данас или најкасније за неколико дана. Окончање посла на том мосту у најбољем случају не може се, што смо у неколико наврата и писали, очекивати пре пролећа 2019. Тиме се доводи у питање и најава да ће посао на новом савском мосту почети у првим месецима 2019. Истина, то можда и није баш нереално, али само ако се у почетак радова на новом лучном мосту рачунају и припремни радови и они на приступним везама.

У причи о пресељењу старог моста и градњи новог, кад год да почне тај посао, највише ће се, по свему судећи радовати пешаци и бициклисти. Осим што ће нови мост за њих бити знатно конфорнији, и стари савски ће пре свега бити намењен њима када буде пресељен. У скоријој будућности, додатни простор за вожњу двоточкаша и пешачење они би требало да добију и на старом железничком мосту.

Он је у плановима градских отаца, после реконструкције, виђен за те намена, али и за кафиће над реком. Ова идеја је врло реална, ако се зна да ће нови железнички од старог, главну улогу преузети већ овог лета, када Главна железничка буде укинута за саобраћај возова. Али, према ранијим најавама, овај пројекат би могао да заживи тек за две, три године.