БиХ неспремна за ауто-пут Сарајево–Београд
Од нашег сталног дописника
Бањалука – Најаву почетка изградње ауто-пута Сарајево–Београд већ за наредну годину медији у БиХ дочекали су с констатацијом да су Србија и Турска спремне за овај „пројекат пријатељства” – први пут поменут још пре око две године – али уз питање да ли ће за то бити спремна и Босна и Херцеговина.
Овде се, наиме, и даље чују старе дилеме, па је још неизвесно хоће ли званичници два ентитета успети да пронађу договор куда би у делу кроз БиХ требало да иде траса пута којим би биле увезане две најслабије повезане земље региона, а којим би била задовољена инфраструктурна потреба стара неколико деценија.
До изградње путног прстена, како је названа замишљена кружна деоница, и јесте дошло у немоћи одређивања јединственог става два ентитета о избору трасе.
Сарајево је инсистирало на траси преко Тузле, Брчког и Бијељине, а Бањалука на сасвим другом смеру – преко источног дела РС, то јест преко Вишеграда. На крају је турски председник Реџеп Тајип Ердоган, како су то препричали учесници јануарског састанка, наводно рекао да се онда граде – обе трасе.
Но, неспоразуми који и даље постоје односе се на ону деоницу чија је изградња планирана преко Вишеграда. Република Српска подсећа на властиту саобраћајну стратегију усаглашену са Оквирном транспортном стратегијом на нивоу БиХ, која предвиђа да траса до Вишеграда иде преко Сокоца и Рогатице, у преводу – насељеним крајевима источног дела РС, што се у Бањалуци види као помоћ развоју тог углавном мање развијеног дела РС.
Исте намере, очито, имају и у Федерацији БиХ, ентитету ком је, како засад ствари стоје, услишена жеља изградње оне деонице која треба да иде преко Тузле, али би у Сарајеву трасу начелно замишљену да иде преко Вишеграда најрадије усмерили – преко Горажда. У том би случају ауто-пут, или брзи пут, заобишао насељене делове РС, али би обухватио више градова у ФБиХ. Но, утисак је да, иако РС редовно подсећа на стратешке саобраћајне документе, ипак с дозом опреза говори о овом пројекту, док су званичници у Сарајеву повезивање с Београдом назвали најважнијим стратешким пројектом, одмах после Коридора 5Ц.
Да би модел финансирања, који је званичницима у БиХ и даље непознат, могао добрим делом утицати и пресудити када је реч о избору трасе, слути се и из изјаве Исмира Јуска, министра транспорта и комуникација БиХ, који је „Независним” потврдио да ће делегација из Турске највероватније у наредних месец дана доћи у Сарајево, када ће коначно бити дефинисани услови за изградњу ауто-пута Сарајево–Београд. Каже да се и даље не зна коначни модел финансирања, али да ће пројекат, укључујући оба крака ауто-пута од Сарајева преко Тузле и преко источне БиХ, укупно коштати око три милијарде евра, мада то још није званична сума. Из Србије су навели како су сва решења до којих се дође у БиХ прихватљива.
Министарство саобраћаја и веза РС подржава реализацију инфраструктурних пројеката, али подсећа на то да су ентитети надлежни за транспортну инфраструктуру, па ће РС у складу с усвојеним планским и стратешким документима одлучивати о изградњи и реализацији свих пројеката на својој територији. „Оквирна транспортна стратегија БиХ предвиђа изградњу брзог пута на траси Источно Сарајево – Соколац – Рогатица – Устипрача – Вишеград – граница Републике Србије као спој Коридора 5Ц и Коридора 10, као и изградњу ауто-пута Добој–Вукосавље–Брчко–Бијељина – граница с Републиком Србијом, те изградња брзог пута преко Бијељине, Зворника и Сокоца, који ће се спајати с брзим путем Сарајево–Вардиште”, рекли су медијима у овом министарству.
Подели ову вест
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.
