Може ли „Ер форс Ун” до Сингапура
Када је у марту на опште изненађење најављен доскора незамислив самит Доналда Трампа и Ким Џонг Уна, једно од питања која су се наметнула било је где ће се одржати први сусрет једног америчког и једног севернокорејског лидера. Пре него што је ове седмице званично саопштено да ће то бити 12. јуна у Сингапуру, медији су претресали потенцијалне локације и са једног помало необичног аспекта. Ако се размишља о Швајцарској или Шведској, које су такође биле међу опцијама, може ли Кимов председнички авион безбедно да долети до више хиљада километара удаљених градова а да се не осрамоти тиме што би морао да направи паузу због досипања горива. Ако не може, тешко да ће прихватити још већу бруку да на историјски сусрет отпутује позајмљеном летелицом или комерцијалном линијом.
Учинило се да је млади вођа политичке династије Ким почетком седмице тестирао капацитете своје флоте када је председничким авионом одлетео у другу изненадну посету Кини за мање од два месеца.
Можда је имао потребу да се хитно посаветује са Си Ђинпингом и није имао време за дуготрајно путовање возом као када је у марту путовао у Пекинг (Комерцијално путовање на овој линији траје према подацима са корејских сајтова скоро 24 сата). А можда је само хтео да покаже да је другачији од свог оца који је због страха од летења дуге сате проводио на пругама и на крају умро од срчаног удара у возу. Шта год да је разлог, лет до Даљена у Кини у понедељак било је прво путовање авионом једног севернокорејског лидера после 32 године.
Како преносе агенције, председнички авион је специјално прилагођена верзија „иљушина 62” совјетске производње. Корејци га зову „јастреб 1” по птици која им је национални симбол, а западни медији „ер форс ун” (игра речи са Кимовим именом и америчким председничким авионом). Јужнокорејски медији тврде да не може да лети брже од 900 км на сат, а да је максимални долет 9.200 километара, иако наводно никада није толико прешао без заустављања.
Исту врсту летелице, али с бројем 2, користила је Ким Јо Џонг, вођина млађа сестра, када је у фебруару ишла на Олимпијске игре у Јужној Кореји. То је била прва посета неког члана фамилије Ким јужној Кореји од краја Корејског рата који формално још није окончан јер није потписан мировни споразум.
Актуелни севернокорејски лидер је као тинејџер вероватно често летео јер се школовао у Швајцарској. Севернокорејски медији објављивали су до сада фотографије Ким Џонг Уна како из авиона гледа кроз прозор, силази низ степенице или ступа са супругом на црвени тепих на аеродрому, али су то све били домаћи летови. Ове седмице је севернокорејска влада објавила фотографију на којој излази из авиона по слетању у Кину, али ју је АП објавио уз ограду да не може из других извора да потврди аутентичност јер независним новинарима није било дозвољено присуство на аеродрому.
Пре овонедељног лета до Даљена, његов деда Ким Ил Сунг је 1986. био последњи вођа који је у иностранство ишао авионом. Отац Ким Џонг Ил је летео са својом оцем на једну конференцију у Индонезију 1965. и наводно се толико уплашио да после више ниједном није сео у авион. У иностранство је за 17 година владавине (до 2011) путовао често и углавном у Кину, али увек возом. Имао је неколико луксузних возова са свечаним салама за пријем, конференцијским дворанама и савременим уређајима за комуникацију. Увек су ишла три воза: један испред да провери безбедност железнице, а трећи на крају са припадницима обезбеђења.
Актуелни вођа је летом до Даљена хтео да покаже да је „нормалан” државник, протумачили су медији у Сеулу. Модерне стандарде прати и тиме што је супрузи доделио статус прве даме и почео да је води са собом – последњи пут крајем априла на самит са јужнокорејским председником Мун Џае Ином. Због релативно кратког растојања, добро им је послужила црна „Мерцедесова” лимузина, око које је пред улазак и излазак вође увек обигравало 12 телохранитеља у црним оделима.
Подели ову вест
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.
