Обнова барске пруге почеће догодине
Обнова барске пруге, са српске стране, на коју чекамо три деценије, почеће следеће године и то на потесу од Ваљева до границе са Црном Гором. Завршетак радова не би требало очекивати пре 2021, најавила је јуче Зорана Михајловић, потпредседница Владе Србије и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.
Она је после билатералног састанка у Подгорици са Османом Нурковићем, министром саобраћаја и поморства Црне Горе, потписала и Меморандум о разумевању и сарадњи на реализацији инфраструктурних пројеката између Србије и Црне Горе, преноси Танјуг.
Министарка Михајловић је подсетила да је Србија после више од 30 година обновила прву деоницу барске пруге, од Ресника до Ваљева, дужине 77,6 километара. Тако се сада од престонице до Ваљева стиже за сат и петнаест минута.
Ове године српска страна припрема пројекте за обнову преосталих деоница према Црној Гори. Потпредседница Владе Србије истакла је да постоји доста проблема на тој траси, пре свега због тунела, те сматра да је 2021. година најреалнији рок за завршетак пруге којом ће се возови кретати од 75 до 120 километара на час, колико износе пројектоване брзине за ову пругу.
Министарка је недавно за „Политику” рекла да су за овај посао заинтересоване „Руске железнице”, које су обновиле део пруге од Београда до Ваљева, финансиране из руског кредита од 800 милиона долара. Оне су доставиле понуду за наставак посла, мада су заинтересованост исказале и кинеске компаније, које су такође позване да дају понуду.
Михајловићева је јуче нагласила да је нужно отклонити и такозване нефизичке баријере, кроз успостављање заједничког граничног прелаза, који ће бити изграђен у Бијелом Пољу и напоменула да је недопустиво да теретни возови стоје осам и више сати на граничном прелазу са Црном Гором.
На питање новинара да ли је Србија заинтересована да учествује у приватизацији Луке Бар (будући да је српска влада заједно са домаћим привредницима пре неколико година разматрала могућност учешћа на тендеру), објаснила је да Србија има копнене луке које развија за шта постоји програм владе, али је истакла и важност Луке Бар и изласка Србије на море.
Министар Нурковић рекао је да је Црна Гора обновила више од 40 одсто барске пруге на својој територији и обезбедила нових 70 милиона евра из кредита и грантова, које ће уложити у наставак реконструкције.
Осим железничког повезивања, Коридор 11 повезује две бивше југословенске републике. Србија ће наставити изградњу Коридора 11 до Пожеге и даље, до Бољара, на чему ће убудуће интензивније радити заједно са Црном Гором. Михајловићева је најавила формирање заједничке комисије која ће одредити тачку спајања трасе Коридора 11 кроз Србију и трасе кроз Црну Гору. – Нема потребе да било ко сумња у спремност Србије да гради овај ауто-пут. До краја ове године, имаћемо завршено 103 километра од Обреновца до Прељине, у марту почињемо радове на деоници Прељина–Пожега, а следеће године надам се да ћемо имати пројектну документацију и могућност да почнемо да разговарамо о комерцијалном уговору за последњу деоницу, од Пожеге до Бољара, а да за око две године започнемо радове – рекла је Михајловићева.
Подели ову вест
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.
