Obnova barske pruge počeće dogodine
Obnova barske pruge, sa srpske strane, na koju čekamo tri decenije, počeće sledeće godine i to na potesu od Valjeva do granice sa Crnom Gorom. Završetak radova ne bi trebalo očekivati pre 2021, najavila je juče Zorana Mihajlović, potpredsednica Vlade Srbije i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Ona je posle bilateralnog sastanka u Podgorici sa Osmanom Nurkovićem, ministrom saobraćaja i pomorstva Crne Gore, potpisala i Memorandum o razumevanju i saradnji na realizaciji infrastrukturnih projekata između Srbije i Crne Gore, prenosi Tanjug.
Ministarka Mihajlović je podsetila da je Srbija posle više od 30 godina obnovila prvu deonicu barske pruge, od Resnika do Valjeva, dužine 77,6 kilometara. Tako se sada od prestonice do Valjeva stiže za sat i petnaest minuta.
Ove godine srpska strana priprema projekte za obnovu preostalih deonica prema Crnoj Gori. Potpredsednica Vlade Srbije istakla je da postoji dosta problema na toj trasi, pre svega zbog tunela, te smatra da je 2021. godina najrealniji rok za završetak pruge kojom će se vozovi kretati od 75 do 120 kilometara na čas, koliko iznose projektovane brzine za ovu prugu.
Ministarka je nedavno za „Politiku” rekla da su za ovaj posao zainteresovane „Ruske železnice”, koje su obnovile deo pruge od Beograda do Valjeva, finansirane iz ruskog kredita od 800 miliona dolara. One su dostavile ponudu za nastavak posla, mada su zainteresovanost iskazale i kineske kompanije, koje su takođe pozvane da daju ponudu.
Mihajlovićeva je juče naglasila da je nužno otkloniti i takozvane nefizičke barijere, kroz uspostavljanje zajedničkog graničnog prelaza, koji će biti izgrađen u Bijelom Polju i napomenula da je nedopustivo da teretni vozovi stoje osam i više sati na graničnom prelazu sa Crnom Gorom.
Na pitanje novinara da li je Srbija zainteresovana da učestvuje u privatizaciji Luke Bar (budući da je srpska vlada zajedno sa domaćim privrednicima pre nekoliko godina razmatrala mogućnost učešća na tenderu), objasnila je da Srbija ima kopnene luke koje razvija za šta postoji program vlade, ali je istakla i važnost Luke Bar i izlaska Srbije na more.
Ministar Nurković rekao je da je Crna Gora obnovila više od 40 odsto barske pruge na svojoj teritoriji i obezbedila novih 70 miliona evra iz kredita i grantova, koje će uložiti u nastavak rekonstrukcije.
Osim železničkog povezivanja, Koridor 11 povezuje dve bivše jugoslovenske republike. Srbija će nastaviti izgradnju Koridora 11 do Požege i dalje, do Boljara, na čemu će ubuduće intenzivnije raditi zajedno sa Crnom Gorom. Mihajlovićeva je najavila formiranje zajedničke komisije koja će odrediti tačku spajanja trase Koridora 11 kroz Srbiju i trase kroz Crnu Goru. – Nema potrebe da bilo ko sumnja u spremnost Srbije da gradi ovaj auto-put. Do kraja ove godine, imaćemo završeno 103 kilometra od Obrenovca do Preljine, u martu počinjemo radove na deonici Preljina–Požega, a sledeće godine nadam se da ćemo imati projektnu dokumentaciju i mogućnost da počnemo da razgovaramo o komercijalnom ugovoru za poslednju deonicu, od Požege do Boljara, a da za oko dve godine započnemo radove – rekla je Mihajlovićeva.
Подели ову вест
Komentar uspešno dodat!
Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.
