Среда, 08.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Гон­до­ла за украс, мост за нас

Гон­до­ла за украс, мост за нас

Не би тре­ба­ло за­ме­ра­ти град­ским оци­ма што наш бе­ли град же­ле да оки­те и атрак­тив­ним „ђин­ђу­ва­ма” ка­ква ће би­ти гон­до­ла! Ка­жу, ин­ве­сти­ци­ја, не ма­ла, ис­пла­ти­ће се за пет до шест го­ди­на, а Бе­о­гра­ђа­ни и још ви­ше стра­ни ту­ри­сти ужи­ва­ће во­зе­ћи се пре­ко Са­ве. Не­ка нам се по­сре­ћи!

Ми смо не­дав­но у „По­ли­ти­ци” пред­ло­жи­ли, бар за оне ко­ји жи­ве у овом ве­ле­гра­ду и не­што дру­го: град­њу пе­шач­ко-би­ци­кли­стич­ког мо­ста ко­ји би спо­јио Ка­ле­мег­дан са Ушћем, а пре­ко ње­га све дуж Ду­на­ва, уз­вод­но до Зе­мун­ског ке­ја, Гар­до­ша. На­рав­но – то и не би из­гле­да­ло та­ко атрак­тив­но као гон­до­ла, али би би­ло ле­по и ко­ри­сно за све. Што је ја­ко бит­но не пла­ћа се, а гон­до­лу ва­ља по­кре­та­ти, пла­ћа­ти рад­ни­ке, слу­жбе­ни­ке и одр­жа­ва­ње. Пре­ма на­шем ми­шље­њу, гон­до­ла би баш до­бро до­шла за успон до Авал­ског тор­ња или Спо­ме­ни­ка не­зна­ном ју­на­ку из под­нож­ја Ава­ле.

Наш пред­лог ни­ка­ко ни­је у про­тив­ста­ву град­ским оци­ма, по­себ­но не они­ма ко­ји бри­ну за ту­ри­стич­ку по­ну­ду Бе­о­гра­да. Гон­до­ла ни­ка­ко ни­је за ма­сов­но пре­ла­же­ње Са­ве, би­ци­кли­сте, по­ро­ди­це с ма­лом де­цом и увек и кад се то не­ком хо­ће. А пе­шач­ко-би­ци­кли­стич­ки мост, с кон­струк­ци­јом ко­ја би на­рав­но би­ла и лак­ша и јеф­ти­ни­ја не­го она за са­о­бра­ћај, омо­гу­ћио би сва­ко­днев­ну, бес­плат­ну ко­му­ни­ка­ци­ју цен­тра Бе­о­гра­да с Но­вим Бе­о­гра­дом, Зе­му­ном и скра­тио пу­то­ва­ње до про­сто­ра за ре­кре­а­тив­но ко­ри­шће­ње у тим де­ло­ви­ма гра­да.

Ово је пред­лог јед­ног Бе­о­гра­ђа­ни­на до­бро­на­мер­ни­ка ко­ји је у ви­ше ве­ли­ких гра­до­ва у све­ту ви­део, а и пре­ла­зио упра­во пре­ко та­квих мо­сто­ва и то из гу­сто на­ста­ње­них град­ских цен­та­ра у пра­ве ре­лак­си­ра­ју­ће оазе с мно­го зе­ле­ни­ла и те­ре­на за ре­кре­а­ци­ју свих уз­ра­ста (игра­ли­шта, де­ло­ви за при­јат­не су­сре­те, му­зи­ку, сли­кар­ство и сл.). Та­ко не­што је и те ка­ко при­влач­но и има сво­је ме­сто и у ту­ри­стич­ким бе­де­ке­ри­ма.

 

Др Ми­о­драг Д. Иг­ња­то­вић, књи­жев­ник

Коментари7
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Момо
Одлична је идеја о укопавања станице, али је право ругло на телу овог светог српског брда "надстрешница" над њеним улазом. Она непотребно и бљутаво открива све што је сакривено. Требало би да у потпуности буде невидљива, јер ће циркус и овако правити бројне гондоле које загонетно нестају под земљом. Калемегдан је јединствено и ретко мирно историјско место. Баш зато његов мир не би требало да угрожавају нововековни технички егзибиционисти. Таквих места је већ превише у Београду.
Метузалем
Одличан предлог. Подржавам га од свег срца.
jeremija
Nije gondola već žičara ili, kada ste već uprli-gondolijera. Gondola je samo jedan kabina. To je kao da voz nazovete vagonom, i to radite uporno i godinama.
RObert DObre
Послушате га... Хахахаха...
Зоран Матејић
Хвала господину Игњатовићу на (коначно) заиста паметном и добронамерном предлогу. Пре свега, један такав леп пешачки мост био би и украс Ушћа, а што је најважније неби утицао на изглед Калемегданске тврђаве (за разлику од њега, гондола би потпуно изменила доминантност тврђаве, са којом се ни у ком случају не може да уклапа). И економски, мост би служио свакодневно свима, а гондола само повремено извесним посетиоцима, за чији превоз би се плаћало (претпостављам, да неби била бесплатна)... Ни Авала не треба гондолу, већ неки туристички минибус превоз из центра, Ауто команде и Јајинаца... Уместо гондоле, треба урадити добре приступне путеве Старој планини, проширити смештајне капацитете овом бисеру туризма и спорта и омогућити уживање на њој Београђанима и свима.
Зоран Матејић
Подржавам и Вашу идеју Душане, али тамо нисам био, па не могу да предлажем. За Стару планину и околину Вам гарантујем (скијао сам тамо, када нигде снега није било, а хотел на врху је био пун и до базена није било шансе да се приђе), за уживање је заиста, а цео тај крај је нажалост потпуно неразвијен (да Вам не говорим за празна села, прочитајте о Гостуши, која је постала позната и у свету архитеката)... Слажем се са Вама, има у Србији још много тога.
dušan
Zašto na Staroj a ne i na Suvoj i Gledićskoj planini Juhoru ili Jelici ... ?

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.