Нови „тополино” из „Заставе”

Све је извесније да ће италијански гигант из Торина, „Фијат”, који је практично преузео крагујевачку „Заставу” као већински власник са 70 одсто учешћа, у наредним годинама пласирати на европско и светско тржиште два потпуно нова модела аутомобила.

Према незваничним, али поузданим информацијама, ради се о возилима А и Б класе, што значи малим градским аутомобилима ( А класа) и сегменту више (Б класа) који би требало да буде дизајниран као конкурент „Реноовом” моделу „дачија логан” који је, и поред велике скепсе када се појавио, начинио прави бум на тржиштима широм Европе и света.

Како се најављује, укупна производња после комплетне „рестаурације” „Заставе” и прилагођавања „Фијатовом” производном програму била би 300.000 возила. Од тога до 2009. године из „Заставиних” погона изашло би 200.000 возила, а годину дана касније и свих 300.000.

Први модел А класе који ће бити конкурент „Мерцедесовом” мини возилу „смарт” је, по свему судећи, нови „тополино”, легендарни мали градски аутомобил који је угледао светлост дана још 1936. г. као тада најмањи аутомобил који је масовно произвођен. Дизајнирао га је чувени Данте Ђакоза, а са производних трака сишло је до почетка Другог светског рата, за оно време, невероватних 520.000 примерака.

Нови „тополино” био би практично двосед, намењен за вожњу уским градским улицама и све већим гужвама по европским и светским метрополама. Италијански градови, попут Рима, Милана, Торина, иначе су преплављени „Мерцедесовим” моделом „смарт” уверзији „фор ту” (за двоје), који се могу лако чак и попречно паркирати, па је то, очигледно, приморало Италијане да нешто предузму и спрече да им конкуренција у њиховом дворишту „скупља кајмак”.

Други модел ће бити такође потпуно нов. Очекује се да му главни адут буде употребљивост и – ниска цена. Биће намењен породичним људима са скромнијим примањима по угледу на румунску „дачију”, јер се показало да овај концепт има будућност.

Дакле, ако све буде прошло без неких изненађења, „Застава” би могла да снабдева велики део Европе добрим, јевтиним и поузданим аутомобилима, дизајнираним по највишим „Фијатовим” стандардима, када је у питању безбедност, технолошки ниво и квалитет производње. А то су препоруке којима се не може одолети.