Камерама хватају несавесне возаче

На ауто-путу од Београда до Ниша биће постављено 56 камера на 28 постојећих портала у оба смера. Оне ће ловити возаче који избегавају да плате путарину, али ће снимати и оне који прекораче дозвољену брзину.

Јавно предузеће „Путеви Србије”, пре неколико дана, расписало je тендер за набавку камера, тако да се очекује да оне буду инсталиране следеће године.

На овај начин „Путеви Србије” желе да повећају обухват наплате путарине, са тренутних 99,92 одсто на 100 процената. Камере ће идентификовати одбегле возаче, односно возила која избегавају да плате путарину излазећи на такозваним „дивљим излазима“, али и камионе, који су претоварени више него што је дозвољено.

– Желимо да спречимо бахате возаче да разграђују ограду и недозвољено излазе са ауто-пута, тако што ћемо идентификовати сва возила која су ушла, а нису регистрована на излазу из наплатног система. Осим материјалне штете коју чине избегавањем плаћања путарине и скидањем ограде, на овај начин се угрожава и безбедност свих учесника у саобраћају јер је омогућен несметан улазак животиња на ауто-пут – кажу у овом предузећу.

Ево како ће функционисати систем надзора – свака трансакција о уласку и изласку возила из наплатног система, са наплатног уређаја, преко сервера наплатне станице, шаље се централном рачунару на обраду. У дата центру, централни рачунар наплатног система свака 24 сата обрађује податке и проверава да ли постоје возила која немају забележен излазак из наплатног система. Уколико таква возила постоје, она се потенцијално третирају као одбегла возила.

– Централни рачунар наплатног система прослеђује листу тих возила централном серверу система за унапређење контроле и надзора наплатног система. На овом серверу се за свако такво возило могу детектовати секције (између два портала) на којима су аутомобили престали да користе ауто-пут. На тај начин се детаљном анализом могу детектовати „дивљи излази“. Ако се потенцијално одбегла возила не појаве ни на једној наплатној станици у року од 48 сати од тренутка уласка на ауто-пут, она се бележе као одбегла и као таква се региструју у бази централног рачунара наплатног система – наводе у „Путевима Србије” и додају да ће им на основу снимака и фотографија накнадно наплаћивати путарину.

Осим тога, централни сервер система за унапређење контроле и надзора наплате имаће могућност израчунавања просечне брзине кретања возила између два узастопна портала на ауто-путу на којима су инсталиране камере.

Уколико се утврди прекорачење максимално дозвољене просечне брзине, та информација ће се са регистарским бројем и пратећом документацијом (видео снимци и фотографије) слати свим серверима наплатних станица, које су у смеру кретања тог возила.

– Подаци о сваком возилу, које је прошло испод портала са камерама и које је на централном серверу детектовано да је прекорачило просечну брзину, биће доступни Дирекцији полиције и Управи саобраћајне полиције. Одлуку о даљем кажњавању доносиће они – кажу у „Путевима Србије”

Подсистем за мерење укупног и осовинског оптерећења за теретна возила у покрету за почетак ће бити инсталиран на наплатној станици „Смедерево“, која је теретно најпрометнија у земљи. С обзиром на то да претоварена тешка теретна возила највише оштећују пут, а самим тим и подижу трошкове одржавања, циљ постављања овог система је евидентирање свих тешких и претоварених теретних камиона и накнадна наплата, која ће бити утврђена посебним ценовником.

Овај нови начин надзора на ауто-путу имаће и

подсистем за обавештавање возача о стању на ауто-путу, наплатним станицама, граничним прелазима, застојима, као и о метеоролошким условима. Било путем информационих дисплејева (VMS sign), који се постављају изнад саобраћајних трака или путем RDS-TMS, који ће возаче преко радија обавештавати о стању на ауто-путу.