Сигурно слетање по магли

Аеродром „Никола Тесла” ће у септембру, најкасније октобру, добити употребну дозволу за „категорију 3 б”. Тај систем ће авионима омогућити да у Београд слећу при минималној видљивости од само 50 метара и тако проблеме с маглом, због које је Аеродром „Никола Тесла” прошле године у више наврата затваран, свести на најмању могућу меру. Тренутно, у употреби је „категорија 2”, која омогућава слетање авиона при хоризонталној видљивости већој од 350 метара.

– С „категоријом 3 б” београдски аеродром ће несметано моћи да се користи током 99 одсто зимских дана. Преостали један проценат односи се на изразито отежане метеоролошке услове када летење ни уз најсавременију могућу опрему једноставно није безбедно. У таквим ситуацијама затварају се чак и најпрометнији аеродроми на свету – каже Бојан Кришто, генерални директор Јавног предузећа Аеродром „Никола Тесла”.

Опрема за „категорију 3 б” је инсталисана и у току је обука људства. Летњи месеци ће, објашњава Кришто, бити искоришћени за увежбавање и након тога се очекује инспекција Директората цивилног ваздухопловства, који је надлежан за издавање употребне дозволе.

– Током ове године поставићемо смернице за даљи развој карго-робног саобраћаја преко Аеродрома „Никола Тесла”. Наш примарни циљ је да увећамо профит и то тако што ћемо интересенте привући многобројним погодностима локације и инфраструктуре. На располагању имамо и земљиште површине 50 хектара на којем би уз карго терминал могли да се изграде пратећи пословни и производни центри. А то аутоматски повлачи и отварање нових радних места – каже Кришто.

На питање докле се стигло с пројектом планиране изградње хотела на Аеродрому „Никола Тесла”, наш саговорник каже да тај пројекат тренутно није приоритет. Хотел ће сам по себи на ред доћи с даљим растом саобраћаја, а што се тиче приоритета, каже Кришто, у том сегменту је тренутно најважније унапређење рада, понуде и квалитета. Иначе, на Аеродрому „Никола Тесла” ове године очекују раст путника између десет и 12 процената и раст саобраћаја за четири до шест одсто.

– Наредна као и 2010. година биће изузетно добре за авио-саобраћај у Србији. То очекивање се темељи на предстојећем приступању наше земље „заједничком европском небу”, укидању виза, расту стандарда и приватизацији „Јат ервејза”. И нискотарифне компанија ће овде пронаћи интерес тако да се прави бум у авио-саобраћају у Србији очекује крајем 2009. године – каже генерални директор Аеродрома „Никола Тесла”.

За следећу годину је предвиђена приватизација 30 одсто капитала београдског аеродрома. Без обзира на то што је вредност Аеродрома процењена на 180 милиона евра, Бојан Кришто сматра да ће цена до приватизације нарасти на 500 до 600 милиона евра. Према његовом очекивању, то ће доказати сума за коју ће приватизованих 30 одсто акционог капитала аеродрома прећи у приватно власништво.

Аеродром „Никола Тесла” је прошле године остварио профит од пет милиона евра. За ову годину очекује се сума од 20 милиона евра а порасту профита ће уз раст броја путника и летова придонети и оптимализација послова.

Иначе, Аеродром „Никола Тесла” ће током ове године започети рад на студији изводљивости по којој би војни аеродроми „Лађевци” (између Чачка и Краљева) и „Поникве” (надомак Ужица, на Тари) били комерцијализовани. Уз помоћ београдског аеродрома и локалне самоуправе „Лађевци” и „Поникве” би осим за превоз туриста до Копаоника и Златибора, могли да се користе и за транспорт производа из околних регија. На пример свежег воћа које је неупоредиво скупље од смрзнутог.