Скретничари одговорности

Ову зиму Нишу и околини обележила су бројна збивања на железници. Најпре је на прузи Београд - Ниш - Ристовац, код Доњег Међурова, путнички воз ударио у аутобус. Живот је изгубило седам особа, а тридесетак их је повређено. Потом се догодило да у три наврата из колосека деонице пруге од нишке станице „Црвени крст” до Сврљига исклизну вагони са отровним и опасним хемијским материјама.

У случају несреће у „Железници” су објаснили да је много таквих прелаза и да је одговорност и због мањих, али и овог трагичног, удеса на возачима путничких аутомобила, аутобуса и камиона. Наравно, и да је у плану да се на другачији начин регулише безбедност на прелазима, али и да за то треба времена. Када су се, међутим, мештани нишких села у долини Јужне Мораве побунили, у Же„лезници” су очас посла поставили све што је требало. И сада је на пружном прелазу код Међурова аутоматска рампа. И фукционише. И доказ је да се све може урадити, а не само објашњавати из службених канцеларија и с тек повременим изласцима на терен, а можда и без тога.

Између нишког „Црвеног крста” и Сврљига исклизнули се, али и превртали су се вагони с отровним тенчним амонијаком а потом и с опасном фосфорном киселином. Срећом, у овим незгодама није било страдалих, али опасности јесте. И то много. После прве, становници Јасеновика због претакања амонијака били су евакуисани, а након друге незгоде, прошле среде у подне, руководиоци Же„лезнице” рекли су да ће се до 15. марта саобраћај одвијати уз строге контроле и дежурства железничких радника и чуваре пуге, али и уз драстично ограничење брзине. И, посебно, да не треба бринути јер потом следи реконструкција пруге.

А онда се, само 12 сати после тог „објашњења”, у ноћи између среде и четвртка догодила и трећа незгода. Опет исклизнуће пуних вагона с опасним материјама. Ни у једном од ова три случаја није речено ко је одговоран за незгоде. Зато је трећа незгода, која је буквално превршила сваку меру, изнудила једино могуће и жустро реаговање из врха власти.

Изгледа да су ћутање одговорних довели до тога да, што би рекао наш народ, „прекипи” министарки за саобраћај, инфраструктуру и грађевинарство, која је експресно стигла на месго незгоде и наредила прекид саобраћаја и затварање пруге. Тога дана, у четвртак у раним поподневним сатима, Зорана Михајловић рекла је „да су једно документа и правилници иза којих се сви заклањају, а сасвим друго живот и реалност који говоре да се овде нешто дешава и да овде нешто не ваља”.

Рекла је и „да ће зато бити утврђена одговорност” и да су мештани, новинари и она, министарка, недељама постављали иста питања „Железницама” и нико није био задовољан одговорима. „И поред двадесетак директора”, рекла је, „на крају ја морам да дођем и да издајем налог да се пруга затвара.” Нагласила је да више неће дозволити пребацивања одговорности, да нема више прича о наводно изолованим случајевима исклизнућа вагона, јер је очигледан проблем с оператерима... Мораће да се утврди одговорност и ако у наредних 15 дана реконструкције не буде почела, рекла је Зорана Михајловић, биће смењивања директора.

Није ово никакав хвалоспев политичарки, али, чињеница је, министарка је погодила у циљ. Рекла је оно што се чека још од првог инцидента и да је то у ствари оно што једино може да задовољи узнемирене и угрожене мештане Јасеновика и осталих у околини Ниша. Да се само истином може променити и катастрофално стање на прузи Ниш - Зајечар-Прахово и да се утврди одговорност и пронађу кривци.

Као и да се ништа више неће гурати под тепих и да више неће бити веровања на реч. Али, и то треба рећи, она је преузела одговорност да рашчисти нерашчишћено и да не сме да заборави оно што је рекла.