Skretničari odgovornosti

Ovu zimu Nišu i okolini obeležila su brojna zbivanja na železnici. Najpre je na pruzi Beograd - Niš - Ristovac, kod Donjeg Međurova, putnički voz udario u autobus. Život je izgubilo sedam osoba, a tridesetak ih je povređeno. Potom se dogodilo da u tri navrata iz koloseka deonice pruge od niške stanice „Crveni krst” do Svrljiga iskliznu vagoni sa otrovnim i opasnim hemijskim materijama.

U slučaju nesreće u „Železnici” su objasnili da je mnogo takvih prelaza i da je odgovornost i zbog manjih, ali i ovog tragičnog, udesa na vozačima putničkih automobila, autobusa i kamiona. Naravno, i da je u planu da se na drugačiji način reguliše bezbednost na prelazima, ali i da za to treba vremena. Kada su se, međutim, meštani niških sela u dolini Južne Morave pobunili, u Že„leznici” su očas posla postavili sve što je trebalo. I sada je na pružnom prelazu kod Međurova automatska rampa. I fukcioniše. I dokaz je da se sve može uraditi, a ne samo objašnjavati iz službenih kancelarija i s tek povremenim izlascima na teren, a možda i bez toga.

Između niškog „Crvenog krsta” i Svrljiga iskliznuli se, ali i prevrtali su se vagoni s otrovnim tenčnim amonijakom a potom i s opasnom fosfornom kiselinom. Srećom, u ovim nezgodama nije bilo stradalih, ali opasnosti jeste. I to mnogo. Posle prve, stanovnici Jasenovika zbog pretakanja amonijaka bili su evakuisani, a nakon druge nezgode, prošle srede u podne, rukovodioci Že„leznice” rekli su da će se do 15. marta saobraćaj odvijati uz stroge kontrole i dežurstva železničkih radnika i čuvare puge, ali i uz drastično ograničenje brzine. I, posebno, da ne treba brinuti jer potom sledi rekonstrukcija pruge.

A onda se, samo 12 sati posle tog „objašnjenja”, u noći između srede i četvrtka dogodila i treća nezgoda. Opet iskliznuće punih vagona s opasnim materijama. Ni u jednom od ova tri slučaja nije rečeno ko je odgovoran za nezgode. Zato je treća nezgoda, koja je bukvalno prevršila svaku meru, iznudila jedino moguće i žustro reagovanje iz vrha vlasti.

Izgleda da su ćutanje odgovornih doveli do toga da, što bi rekao naš narod, „prekipi” ministarki za saobraćaj, infrastrukturu i građevinarstvo, koja je ekspresno stigla na mesgo nezgode i naredila prekid saobraćaja i zatvaranje pruge. Toga dana, u četvrtak u ranim popodnevnim satima, Zorana Mihajlović rekla je „da su jedno dokumenta i pravilnici iza kojih se svi zaklanjaju, a sasvim drugo život i realnost koji govore da se ovde nešto dešava i da ovde nešto ne valja”.

Rekla je i „da će zato biti utvrđena odgovornost” i da su meštani, novinari i ona, ministarka, nedeljama postavljali ista pitanja „Železnicama” i niko nije bio zadovoljan odgovorima. „I pored dvadesetak direktora”, rekla je, „na kraju ja moram da dođem i da izdajem nalog da se pruga zatvara.” Naglasila je da više neće dozvoliti prebacivanja odgovornosti, da nema više priča o navodno izolovanim slučajevima iskliznuća vagona, jer je očigledan problem s operaterima... Moraće da se utvrdi odgovornost i ako u narednih 15 dana rekonstrukcije ne bude počela, rekla je Zorana Mihajlović, biće smenjivanja direktora.

Nije ovo nikakav hvalospev političarki, ali, činjenica je, ministarka je pogodila u cilj. Rekla je ono što se čeka još od prvog incidenta i da je to u stvari ono što jedino može da zadovolji uznemirene i ugrožene meštane Jasenovika i ostalih u okolini Niša. Da se samo istinom može promeniti i katastrofalno stanje na pruzi Niš - Zaječar-Prahovo i da se utvrdi odgovornost i pronađu krivci.

Kao i da se ništa više neće gurati pod tepih i da više neće biti verovanja na reč. Ali, i to treba reći, ona je preuzela odgovornost da raščisti neraščišćeno i da ne sme da zaboravi ono što je rekla.