У Краљеву јавни превоз у леру

Краљево – Незадовољство скупоћом јавног превоза у Краљеву кулминирало је у новембру прошле године, када су се на седници градске скупштине, на рачун локалне власти, чуле и тешке оптужбе да се Краљевчани четири године возе неоправдано скупље и да је тако проћердано неколико милиона динара буџетских пара. Било је тада говора и да су се чак и лично окористили потписници уговора насталог путем класичне јавне набавке. Формирана је комисија са задатком да припреми документацију за расписивање позива за јавно приватно партнерство.

Предлог је и сачињен и уместо досадашњих 59 динара по километру, колико је, уз наплату карата, износила дотација ангажованом превознику „Вуловић транспорт” из Крагујевца, предвиђен је максимални износ од 45 динара по километру. То би значило и месечну буџетску уштеду од два-три милиона динара. Стога је 20. децембра прошле године расписан позив за јавно приватно партнерство, у којем је стајало да будући превозник мора ангажовати 36 аутобуса, од којих су 23 већа и 13 мања, да не буду старији од десет година и да је половина возила најсавременијих техничких карактеристика и опреме, што се тиче екологије и удобности путника. Ту је предвиђена и дотација из буџета. Али, највише 45 динара по километру и тај поступак је већ требало бити окончан. Међутим, један заинтересовани се, посредством свог правног заступника, а реч је о београдском предузећу „Транс продукт бус превоз”, обратио Републичкој комисији за заштиту права понуђача. Од више примедби, суштинска је та да је овај поступак морао бити спроведен сходно Закону о јавним набавкама, а не прописима о партнерству. И, док се чека решење од комисије, како дознајемо, пристигле понуде су отворене, па се зна да је од пет пристиглих, досадашњи превозник понудио цену за 60, 5 динара по километру, што се тиче буџетске дотације. Значи, за 1,5 динара скупљу него досад, а конкурентска фирма „Ауто-превоз Чачак” 44 динара, дакле динар испод оног максимално наведеног износа у позиву за јавно приватно партнерство.

Но, у градској управи тврде да краљевачка скупштина коначну одлуку неће донети до решења комисије за заштиту понуђача, а онда ће бити изабран најповољнији превозник или ће поступак бити поновљен, што би значило и накнадно време у којем ће се из буџета непотребно одливати два-три милиона динара.

Истина, док је овдашњи превоз „у леру”, то може користити само краљевачким таксистима, којих је око шест стотина, а један број њих возе по цени аутобуске карте не поштујући одлуке градских власти о 53 динара за старт и 50 динара по пређеном километру.