Петак, 03.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Хоће ли Ријека спасити брод Галеб

Хоће ли Ријека спасити брод Галеб
(Фото Википедија)

Након што је пропао први конкурс за обнову брода Галеб, која се финансира европским средствима, пробијен је и најављени рок за расписивање новог конкурса. Градоначелник Ријеке Војко Оберснел је на седници градског парламента најавио да ће конкурс ускоро бити расписан и да ће Титов брод до почетка 2020. године бити у функцији.

Градска управа за културу очекује да ће обавезно претходно саветовање бити отворено до краја следеће недеље, а одмах затим ће бити отворен и конкурс. То значи да би конкурс могао бити расписан најкасније до краја априла ове године. Процедура је таква да након расписивања треба чекати месец и по дана за отварање понуда, а онда тече жалбени рок па би у оптималној варијанти Галеб могао отићи на обнову почетком лета. То значи да би у пуном сјају требао заблистати као део Европске престонице културе у другој половини 2020. године, пише Нови лист.

Процењена вредност радова била је око 28 милиона куна, а понуда Виктора Ленца на првом конкурсу је прешла договорене финансијске оквире пошто је износила око 60 милиона куна.

Предузеће ДИВ М.е.с., које је израдило пројекат реконструкције брода, израђује нови ценовник радова, а процењена вредност ће бити већа од претходне, изведене из прелиминарног пројекта 2016. године. Разлози за већу цену од очекиване су лошије стање брода узроковано протоком времена због чега ће бити потребни додатни радови који нису били предвиђени. Захтеви Хрватског регистра бродова (ХРБ) брод третирају као пловило које мора имати прописане све сигурносне мере.

Према информацијама Новог листа у Граду Ријеци очекују да би након расписивања конкурса могло стићи неколико понуда, а не само она Виктора Ленца што би јамчило да ће посао бити обављен у складу са најавама градоначелника Оберснела градским већницима.

ХРБ је одобрио сву документацију, изузев документације која се односи на третман и очување дрвених степеница за које је Министарство културе затражило заштиту и изузеће од прописа ХРБ-а.

Коментари6
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Beogradjanin Schwabenländle
Галеб је изграђен давно у Италији, бродоградилиште Ансалдо. 1944 био је потопњен у Ријеци. Хрвати треба добро да размисле шта ће са том олупином да им се не би десило шта се Немцима десило са њиховим школским једрењаком који управо добија генерални ремонт, процена 10 милиона Евра, када буде завршен цена већ стоји 135 милиона Евра.
Zoro5
Neka ga urede. Bit će krasan spomenik hohštaplerstvu i bonvivanstvu
Fino zbori o Titu, o, Hrvoje!
Nemoj, tako Hrvoje! "Galeb" je bio drzavni brod i brod mira i sluzio je za obilazak zemalja "nesvrstanog pokreta" kojem je Tile uz egipatskog Nasera i indijskog Nehrua bio - sef. Uz to, i dvaput Tito bi ranjen u drugom svjetskom ratu. A zahvaljujuci njemu i partizanima medju kojima je najveci broj bio Srba, povracena je Jugoslaviji Istra, Dalmacija i ostrva koje je italijanski fasista Musolini bio na poklon dobio od svog polubrata, Pavelica Ante. Fino zborite o Titu, Hrvoje, jer ste Vi ili Vasi roditelji zahvaljujuci njemu i samoupravnoj socijalistickoj Jugoslaviji dobili besplatan stan sa smijesno malom kirijom na uzivanje, te besplatno skolstvo i zdravstvenu zastitu.
49klasaJRM
Kao mornar JRM 49 klase skolskog centra sam sluzio na Galebu trinajst mjeseci.Nezaboravne uspomene,Tito dolazio tri puta,bio Gadafi,svi YU politicari i generali,admirali,svi.Komandant Kapetan fregate Stojan Kljajic,zamjenik komandanta Kapetan korvete Stanko Lucin.Mislim da sve novostvorene drzave nastale iz bivse SFRJ imaju istorijsku obavezu i moralu obavezu da se taj brod - istorija spasi i ostavi u zivotu.U Rijeci,zasto ne,vazno je da plovi i da se sanira sva kradja i sve dovede u red.To su male pare ako bi vlade danasnjih suverenih drzava donirale novac da se Gasa ponovo pojavi u svecanom ruhu,ovaj put kao atrakcija na Jadranu.Hvala svima koji zele pomoci da se ovo ostvari,ja sam spreman da svojim skromnim prilogom pomognem u tom pravcu a siguran sam i svu moju 49-tu klasu.
cijena uvijek veca, jer je na Titu sigurna zarada
Normalno da su cijene za radove na Titovom "Galebu" sve vece i vece, jer se na Titu odlicno moze zaraditi. Inace, velika je sramota da se oteze sa ovim brod-muzejom. Nego, mozda bi policajka iz Kanade, sad EU parlamentarka koja je inace sa Korcule, mogla ubrzati radove na restoraciji skolskog broda "Galeb"? Ona je zasigurno mnogo "voljela" predsjednika Jugoslavije Tita!
Nn
Tako je!!! To je bila drzavna imovina na usluzi Predsednika I njegovih poslusnika.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.