Понедељак, 08.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа
ПРЕУРЕЂЕЊЕ ТРГА РЕПУБЛИКЕ

Трамвај „један” на дугом штапу

Тренутно уређење централног плочника не обухвата полагање трамвајског колосека
Трамвај „један” на дугом штапу
Трамваји су некада ишли преко Трга републике (Фото: лична архива)

За наредне године најављено је поновно успостављање трамваја 1 од Славије до Калемегдана. Било је најава да би део шина за његову будућу трасу могао да буде уграђен у току актуелне обнове Трга републике за коју је задужен „Штрабаг”, али то се ипак неће догодити. Уколико и буде поново уведена „јединица”, шине за њу ће накнадно бити уграђене, сазнаје „Политика”.

Тренутно уговорени радови на Тргу републике не обухватају полагање трамвајских шина, наводе за наш лист у Дирекцији за грађевинско земљиште.

– У току је јавна набавка за израду техничке документације за проширење пешачке зоне Кнез Михаилове, на потезу од Васине до Узун Миркове са делом Улице краља Петра и Академским тргом. То обухвата и израду идејног решења трамваја дуж потеза Славија – Калемегдан – објашњавају у дирекцији.

То значи да је трамвај 1 на дугом штапу јер после израде овог решења биће тек јасније где би шине за „јединицу”, коју градски оци најављују већ дуже, тачно могле да просеку улице од Славије до Калемегдана. Шине ће највероватније бити у Краља Милана, на Теразијама, у Коларчевој, Васиној и Узун Мирковој. Траса будућег трамваја пре и после тога не би требало да буде проблем јер трамвајска мрежа постоји и на Славији и око тврђаве.

Ако надлежни реше да заиста спроведу у дело обнову линије 1, то би значило да ће се на Тргу републике поново раскопавати коловоз због уградње шина. Када је реч о Узун Мирковој, Студентском Тргу и Васиној, ту би већ могла да буде другачија прича, односно да се шине уграђују упоредо са предстојећим обновама ових саобраћајница. Али, те шине, уколико се и буду уградиле у току тих радова, неће моћи да се користе док се не поставе и на Теразијама и у Краља Милана. За сада надлежни не излазе са прецизнијим роковима када би тако нешто заиста и могло да се уради на ове две саобраћајнице.

Док се све то чека, у саобраћајно узаврелом Београду надлежни се труде да убрзају радове на Тргу републике који трају од краја прошлог августа.

Како кажу у Дирекцији за грађевинско земљиште, део трга који је поплочан представља један сегмент укупно уговорених радова и његов завршетак и коришћење ће се планирати према динамици радова на свим осталим деловима трга. Ипак, у овој дирекцији нису били прецизни када би централни плочник трга могао да буде готов и да њиме поново корачају пешаци. На почетку радова као рок за завршетак те прве фазе најављен је 1. март, али то пролазно време је одавно пробијено.

Када је реч о наставку радова, у дирекцији истичу да је потпуно искључивање контактне мреже највише омогућило да се убрзају радови и да се почетком септембра Трг републике отвори за возила и тролејбуски саобраћај.

На тргу се тренутно ради и под рефлекторима до 23 сата. 

Коментари8
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

borko
Ovo kažete za tramvaje u nekom drugom gradu?
Skretnicar
Uvesti elektroautobuse na liniji Kalimegdan-Slavija i dati mu simbolicni broj 1 Pomiriti nostalgiju, ukinuti sve linije koje idu od Slavije prema Kalimegdanu i smanjiti zagadjenje na terazijskom platou i Kalimegdanu.
Milan Matić
Kada mogu da biram, uvek idem radije tramvajem. Mnogo je manja gužva i mnogo ređe ima zastoje. Ide svojom prugom. Voleo bih da ih je mnogo više, dok se ne napravi metro.
Бранко Срб Козаковић
Трамвај је најнепрактичнији и најскупљи вид превоза. Ова врста "сентименализације" Јединице је сасвим непотребна.. Новац се и тако олако стуцава у све и свашта (исти су као и "Жути" грдњом којих су дошли на власт - "поштени"). Градска власт је одавно изгубила компас.. Док се сви уграде у ове турбофолк идеје осиромашиће Србија. Београд се изграђује стихијски, као што се и насељава. Одавно је постао неудобан град, град "за једнократну употребу". Шта ти је власт - моћ! Моћ да обликујеш животе мноштва.. Некритичка Будућност неће ни знати ни марити за Садашњост, за све ове нијансе.. Садашњост је жртвована и уграђена/уливена у темељ Будућности.. која ће, ох несреће, тада славити "подвиге" и "визију" оних који данас управљају нама.. Они су тога свесни. Вучић већ сада, сам о себи, пише хвалоспеве из будућности.. Да смо бољи боље би нам било. Чини се да боље нисмо ни заслужили какви смо..
Јава мрт вазн' жаљена
Нисам грађевински стручњак, али мишљења сам да су сви радови на реновирању Трга Републике, укључујући и Коларчеву, могли да буду обављени за два или можда највише три (летња) месеца, и то још прошле године. Поређења ради, Улица кнеза Милоша, од Таковске до Немањине, почетком осмдесетих година прошлог века, комплетно је реновирана и проширена управо за 2-3 летња месеца, а од тада је, признаћете, технологија и техника макар мало узнапредовала, што свакако може да скрати време извођења радова, али под условом да се то хоће, тачније да не постоји интерес да се радови одуговалаче како би се наплатило што више радних сати. Осим тога, идеја о увођењу трамваја на потесу од Славије до Калемегдана, очигледно не подразумева јасну визију и рационалан план саобраћајне регулације, као што ни план рушења Старог савског моста не подразумева рационалне основе, осим нечије идеје руковођене превасходно мотивима личних интереса или интереса мање групе.

ПРИКАЖИ ЈОШ

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.