Petak, 12.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista
PREUREĐENjE TRGA REPUBLIKE

Tramvaj „jedan” na dugom štapu

Trenutno uređenje centralnog pločnika ne obuhvata polaganje tramvajskog koloseka
Tramvaj „jedan” na dugom štapu
Трамваји су некада ишли преко Трга републике (Фото: лична архива)

Za naredne godine najavljeno je ponovno uspostavljanje tramvaja 1 od Slavije do Kalemegdana. Bilo je najava da bi deo šina za njegovu buduću trasu mogao da bude ugrađen u toku aktuelne obnove Trga republike za koju je zadužen „Štrabag”, ali to se ipak neće dogoditi. Ukoliko i bude ponovo uvedena „jedinica”, šine za nju će naknadno biti ugrađene, saznaje „Politika”.

Trenutno ugovoreni radovi na Trgu republike ne obuhvataju polaganje tramvajskih šina, navode za naš list u Direkciji za građevinsko zemljište.

– U toku je javna nabavka za izradu tehničke dokumentacije za proširenje pešačke zone Knez Mihailove, na potezu od Vasine do Uzun Mirkove sa delom Ulice kralja Petra i Akademskim trgom. To obuhvata i izradu idejnog rešenja tramvaja duž poteza Slavija – Kalemegdan – objašnjavaju u direkciji.

To znači da je tramvaj 1 na dugom štapu jer posle izrade ovog rešenja biće tek jasnije gde bi šine za „jedinicu”, koju gradski oci najavljuju već duže, tačno mogle da proseku ulice od Slavije do Kalemegdana. Šine će najverovatnije biti u Kralja Milana, na Terazijama, u Kolarčevoj, Vasinoj i Uzun Mirkovoj. Trasa budućeg tramvaja pre i posle toga ne bi trebalo da bude problem jer tramvajska mreža postoji i na Slaviji i oko tvrđave.

Ako nadležni reše da zaista sprovedu u delo obnovu linije 1, to bi značilo da će se na Trgu republike ponovo raskopavati kolovoz zbog ugradnje šina. Kada je reč o Uzun Mirkovoj, Studentskom Trgu i Vasinoj, tu bi već mogla da bude drugačija priča, odnosno da se šine ugrađuju uporedo sa predstojećim obnovama ovih saobraćajnica. Ali, te šine, ukoliko se i budu ugradile u toku tih radova, neće moći da se koriste dok se ne postave i na Terazijama i u Kralja Milana. Za sada nadležni ne izlaze sa preciznijim rokovima kada bi tako nešto zaista i moglo da se uradi na ove dve saobraćajnice.

Dok se sve to čeka, u saobraćajno uzavrelom Beogradu nadležni se trude da ubrzaju radove na Trgu republike koji traju od kraja prošlog avgusta.

Kako kažu u Direkciji za građevinsko zemljište, deo trga koji je popločan predstavlja jedan segment ukupno ugovorenih radova i njegov završetak i korišćenje će se planirati prema dinamici radova na svim ostalim delovima trga. Ipak, u ovoj direkciji nisu bili precizni kada bi centralni pločnik trga mogao da bude gotov i da njime ponovo koračaju pešaci. Na početku radova kao rok za završetak te prve faze najavljen je 1. mart, ali to prolazno vreme je odavno probijeno.

Kada je reč o nastavku radova, u direkciji ističu da je potpuno isključivanje kontaktne mreže najviše omogućilo da se ubrzaju radovi i da se početkom septembra Trg republike otvori za vozila i trolejbuski saobraćaj.

Na trgu se trenutno radi i pod reflektorima do 23 sata. 

Komentari8
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

borko
Ovo kažete za tramvaje u nekom drugom gradu?
Skretnicar
Uvesti elektroautobuse na liniji Kalimegdan-Slavija i dati mu simbolicni broj 1 Pomiriti nostalgiju, ukinuti sve linije koje idu od Slavije prema Kalimegdanu i smanjiti zagadjenje na terazijskom platou i Kalimegdanu.
Milan Matić
Kada mogu da biram, uvek idem radije tramvajem. Mnogo je manja gužva i mnogo ređe ima zastoje. Ide svojom prugom. Voleo bih da ih je mnogo više, dok se ne napravi metro.
Бранко Срб Козаковић
Трамвај је најнепрактичнији и најскупљи вид превоза. Ова врста "сентименализације" Јединице је сасвим непотребна.. Новац се и тако олако стуцава у све и свашта (исти су као и "Жути" грдњом којих су дошли на власт - "поштени"). Градска власт је одавно изгубила компас.. Док се сви уграде у ове турбофолк идеје осиромашиће Србија. Београд се изграђује стихијски, као што се и насељава. Одавно је постао неудобан град, град "за једнократну употребу". Шта ти је власт - моћ! Моћ да обликујеш животе мноштва.. Некритичка Будућност неће ни знати ни марити за Садашњост, за све ове нијансе.. Садашњост је жртвована и уграђена/уливена у темељ Будућности.. која ће, ох несреће, тада славити "подвиге" и "визију" оних који данас управљају нама.. Они су тога свесни. Вучић већ сада, сам о себи, пише хвалоспеве из будућности.. Да смо бољи боље би нам било. Чини се да боље нисмо ни заслужили какви смо..
Јава мрт вазн' жаљена
Нисам грађевински стручњак, али мишљења сам да су сви радови на реновирању Трга Републике, укључујући и Коларчеву, могли да буду обављени за два или можда највише три (летња) месеца, и то још прошле године. Поређења ради, Улица кнеза Милоша, од Таковске до Немањине, почетком осмдесетих година прошлог века, комплетно је реновирана и проширена управо за 2-3 летња месеца, а од тада је, признаћете, технологија и техника макар мало узнапредовала, што свакако може да скрати време извођења радова, али под условом да се то хоће, тачније да не постоји интерес да се радови одуговалаче како би се наплатило што више радних сати. Осим тога, идеја о увођењу трамваја на потесу од Славије до Калемегдана, очигледно не подразумева јасну визију и рационалан план саобраћајне регулације, као што ни план рушења Старог савског моста не подразумева рационалне основе, осим нечије идеје руковођене превасходно мотивима личних интереса или интереса мање групе.

PRIKAŽI JOŠ

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.