Будућа пешачка стаза већ збуњује пролазнике

За тачно месец и по дана Београђани би требало да угледају преуређени коловоз у Карађорђевој. Добар део будуће трамвајске, аутомобилске и пешачке саобраћајнице већ се уочава, али оно што житељи главног града тренутно виде у овој улици помало их и збуњује. Осим коловоза и трамвајске баште, увелико обрисе добија и пешачка стаза ближа обали. Али, становнике престонице који свакодневно пролазе овим делом града изненадило је то што стаза целом својом дужином не иде у истом правцу него се увија у оштро „П” око места будућег стајалишта за туристичке аутобусе. Београђани који су активнији на друштвеним мрежама и форумима запитали су се да ли је ово омашка радника или је тако предвиђено пројектом. Део њих је чак и оценио да је пре и после стајалишта за туристичке аутобусе пешачки коридор могао да буде проширен још мало ка обали и да се тако избегне кривудање.

Да је реч о одавно предвиђеној траси пешачке стазе потврђује и рендер на коме је приказана ауторска идеја аустријског архитекте Бориса Подреке за реконструкцију Карађорђеве. То тврди и градски урбаниста Марко Стојчић.

– Аутор целокупне реконструкције је реномирани архитекта Борис Подрека који важи за једног од најзначајнијих активних архитеката за јавне отворене просторе. Његова намера је била да овим решењем унапреди простор и да у функционалном смислу то буде простор са посебном архитектонском физиономијом. Та филозофија је у служби функционалних захтева саме локације где се преплићу бициклистички и пешачки саобраћај са једне стране, док са друге стране имамо функцију пристаништа и угоститељске садржаје. Ово је јавни простор у оквиру урбаног ткива па није уобичајено да простор не буде архитектонски обрађен, односно да пешачке комуникације буду праволинијске – наводи Стојчић.

На рендеру са идејним решењем Подреке за Савски кеј и Карађорђеву види се стаза на локацији на којој се она тренутно и уређује. Али, баш на месту где је предвиђено стајалиште за туристичке аутобусе и кривудање стазе у „пе”, на рендеру је уцртано дрво.

Када Карађорђева од 1. септембра поново буде оспособљена за саобраћај, питање је како ће се возачи аутобуси сналазити на овом стајалишту које се за њих наменски уређује. Јер, недавно су београдски туристички водичи у свом апелу истакли да су реконструкцијом Карађорђеве предвиђена само три места за аутобусе.

– Неким данима у пристаништу буде и по шест до осам бродова па самим тим буде потребно 15 до 16 аутобуса за прихват путника – указали су туристички водичи.

У Секретаријату за привреду напоменули су да су одржали неколико састанака у настојању да се у току обнове Карађорђеве улице, управо уместо досадашња три, обезбеди више места за аутобусе за прихват посетилаца и туриста са крузера и других туристичких бродова.

Али, није само пристаниште тренутно проблем. У Београду који се све више окреће туризму, сада аутобуси са туристима могу да пристају код Пионирског парка, Студентског трга, у Скерлићевој код Храма Светог Саве, прекопута тржног центра „Ушће”, на Пристаништу, у Булевару кнеза Александра Карађорђевића (код Музеја 25. мај) и на Кеју ослобођења код ресторана „Венеција”. За туристичке аутобусе је приликом обнове парка „Ушће” обележено и још једно место испред Музеја савремене уметности, али водичи истичу да ово није довољно места за аутобусе који странце возе у разгледање Београда.

Предложене локације су у Улици Тадеуша Кошћушка или Париској, у Узун Мирковој, на Студентском тргу, код Храма Светог Саве, хотела „Москва”, Теслиног музеја, Скадарлије (у Душановој или испред Дома војске), Цркве Светог Марка, Саборне цркве, испред „Стакленца” и Музеја историје Југославије. Муке има и на Аеродрому „Никола Тесла”, где се туристички аутобуси задржавају само по минут. Ту би, апелују водичи, требало направити паркинг где би возила могла да стоје и чекају групе колико је потребно.

Добра воља надлежних постоји за решавање овог проблема, али чини се да ће шпиц још једне летње туристичке сезоне проћи док се склопе све коцкице и обезбеде нова места за аутобусе са туристима. Решавање овог проблема не зависи само од Секретаријата за привреду и њихових колега из Секретаријата за саобраћај, већ и од представника аеродрома, „Београдске тврђаве”, „Паркинг сервиса”, министарства…