Италија пред изборима

Италија највероватније иде на ванредне изборе. Пројекат брзе железнице који треба да повеже Италију и Француску оборио је италијанску владу јер су се коалициони партнери Лига и покрет Пет звезда на гласању у Сенату нашли на супротним странама.

Заменик премијера и лидер десничара Матео Салвини је у четвртак увече поручио како нема шансе да се неслагања у влади превазиђу, јер она више нема већину, и да је једини излаз из садашње политичке кризе расписивање парламентарних избора. Лидер најјаче политичке странке каже да је обавестио премијера Ђузепа Контеа да је коалиција са покретом Пет звезда пропала.

Други заменик премијера Луиђи ди Мајо је одмах узвратио, рекавши да је је његов покрет Пет звезда спреман за изборе и да им никада није било стало до функција у влади, оптуживши лидера Лиге да обмањује грађане: „Салвини ставља висок страначки рејтинг испред интереса земље, али ће му Италијани пре или касније окренути леђа.”

Покрет Пет звезда има више мандата у парламенту од Лиге, али Салвинијева странка по истраживањима јавног мњења има двоструко већу подршку бирача. Према последњим анкетама које преноси бриселски портал „Политико”, за десничарску Лигу би гласало 38 одсто грађана, опозициону Демократску партију 22, док покрет Пет звезда ужива подршку 17 процената грађана. Ипак, остаје да се види да ли ће се Салвинијеви планови остварити уколико буде инсистирао на изборима у августу, када је већина Италијана на годишњем одмору.

У дану када је после четрнаестомесечног политичког мрцварења „жуто-зелена” коалиција практично формализовала распад, премијер Ђузепе Конте је напунио 55 година. До пре годину и по дана мало познати професор права је поручио да се ипак посланицима у парламенту морају објаснити разлози ове политичке кризе. У свом обраћању јавности, сада већ одлазећи премијер је, да би некако спасио своју част, критиковао политичко понашање својих заменика, Ди Маја и Салвинија, рекавши  како његов кабинет није влада која каже „не” или време проводи по плажама.

И пре него што се и званично распала 58. послератна италијанска влада медији су спекулисали да би нови избори могли да се распишу за 6. или 13. октобар.

Парламент, који је сада на летњој паузи, могао би се састати идуће недеље ако би гласао о поверењу влади и оставци премијера. На потезу је сада председник Републике Серђо Матарела, који треба да одлучи да ли ће се избори одмах расписати, или ће се одлучити за варијанту формирања привремене техничке владе, како би се посао око буџета за 2020. годину завршио на време. Иначе, Италија никада после Другог светског рата није одржала изборе на јесен.

Врхунац вишемесечне тињајуће кризе међу коалиционим партнерима, који се политички слажу као рогови у врећи, догодио се у среду, када је Горњи дом италијанског парламента одбацио предлог странке Луиђија ди Маја да се блокира градња железничке пруге између Торина и Лиона, која укључују и 58 километара дуг тунел кроз Алпе. На другој страни, предлог опозиционе Демократске странке да се подржи пројекат брзе пруге, за који су гласали и сенатори десничарске владајуће Лиге, прошао је са 180 гласова подршке, а против је било 109.

Овакво надгласавање покрета Пет звезда у Сенату довело је до усијања односе у влади. Лидер опозиционих демократа странке демократа Никола Цингарети затражио је од премијера да обавести председника државе да је влада у кризи и да више нема већину. Главни коалициони партнери вицепремијери Матео Салвини и Луиђи ди Мајо разилазе не само поводом овог инфраструктурног пројекта, који већ три деценије чека на реализацију, већ и поводом нове председнице Европске комисије. Нова шефица европске владе Урсула фон дер Лајен изабрана је на ову функцију у Европском парламенту са само девет гласова више. Европосланици покрета Пет звезда су је подржали, али су представници Лиге гласали против ње.

Када је у питању железнички пројекат који повезује Италију и Француску, покрет Пет звезда сматра да је тунел кроз Алпе с еколошке тачке проблематичан и да је цео пројекат бацање пара које би било боље потрошити на обнову постојеће италијанске железничке мреже. Насупрот њима, Лига пак тврди да ће градња брзе пруге отворити нова радна места и повећати раст БДП-а, напомињући како је за заштиту околине много боље превоз терета између две земље са друмског саобраћаја пребацити на железнички.

Рим је још у јулу званично обавестио Брисел да намерава да реализује овај инфраструктурни пројекат вредан 8,6 милијарди евра. Премијер Ђузепе Конте је поручио да су финансијски предлози  ЕУ и Француске за градњу брзе пруге у дужини од 270 километара сада исплативији за Италију и да не би било добро блокирати реализацију овог пројекта.