Спремају мере против бахатог паркирања

Нема сумње да ће градске власти морати да ураде још много да би побољшале функционисање јавног превоза. Истини за вољу, неки кораци су предузети, али све је још далеко од идеалног. Свестан тога, огласио се и Горан Весић, заменик градоначелника, најављујући да град припрема стратегију како би се омогућило да јавни превоз функционише без застоја.

– Прва мера која се већ примењује је забрана доставе робе у малопродајне објекте од 7 до 20 сати јер смо тако ослободили жуте траке, зауставне траке и трамвајске шине од возила која су се ту заустављала и тако правила неред и хаос у саобраћају – преноси Беоинфо Весићеве речи.

Да ову меру поштују највећи дистрибутери потврђује и податак да је прекјуче исписано мање од 50 прекршајних налога од 700 решења за достављање робе, колико их је град издао. Као следећу меру, која ће ступити на снагу у току јануара, Весић најављује примену напредне технологије, коју град већ примењује, а која ће омогућити да се потпуно елиминише заустављање бахатих возача на пешачким прелазима и у жутим тракама. Међутим…

– О томе како ће изгледати та врста контроле обавестићемо јавност непосредно пред њено увођење. Оно што могу да обећам јесте да ће грађани бити задовољни и да више нико неће трпети терор бахатих возача који заузимају улице и тротоаре, паркирају где и како ко стигне – поручује заменик градоначелника.

И коначно, последњи сет мера за бољу проходност јавног превоза утврђује се стратегијом у чијој изради учествују превозници, саобраћајна полиција и комунална милиција, секретаријати за јавни превоз и саобраћај, као и саобраћајни стручњаци.

– Ова стратегија подразумева увођење нових жутих трака, од којих ће неке у тој функцији бити 24 сата, а неке само у шпицевима. Такође ће бити омогућено да појединим улицама иде само јавни превоз, по узору на Њујорк, као и покривање свих жутих трака камерама. Биће убрзана и замена семафора на више од 300 раскрсница у граду, семафорима који ће режим рада аутоматски прилагођавати густини саобраћаја и на којима ће трамваји имати приоритет – најављује Весић.

Презасићеност аутомобилима

У последње време све чешће се помиње да готово свакодневним саобраћајним загушењима увелико кумују бројни радови који се обављају у граду. Заменик градоначелника се не слаже са таквим оценама и тврди да су гужве у такозваним шпицевима последица повећаног броја аутомобила који постојећа саобраћајна инфраструктура не може да прими. У прилог својој тези наводи податак да је ово трећа година како се у Београду сваког месеца региструје око 4.000 аутомобила, што је око 50.000 годишње или више од 150.000 за ове три године. Према Весићевој статистици, у Београду на једну породицу већ долази 1,7 аутомобила!