Грчка се двоуми око 5Г мреже

Од нашег дописника
Атина – Никаква тестирања и постављања пете генерације мобилне мреже (5Г) у Каламти на југу Пелопонеза више не долазе у обзир. Становници су одлучили да је то опасно по здравље и да размештене антене представљају додатан извор радијације и могућност да становници оболе од рака. Сматрају да је здравље важније од нових технологија.

Бурне расправе трајале су данима, цео град био је на ногама, а узбуђење је кулминирало коначном одлуком: од Нове године престаје даља сарадња с телеоператером „Винд”, који је цео тај процес требало да доведе до крај. Није прихваћен званични документ оператера и стручњака, у којем се каже да је радијација нижа од дозвољене безбедносне границе.

И тако, док ће 2025. године 58 одсто становника света имати приступ мрежама и услугама 5Г, Грчка губи корак због градова у којима се технофобија испречила модернизацији на путу. Каламата је, уз Патру, која је прошле године такође одбила 5Г технологију, изгубила шансу да буде у групи грчких „пилот градова” у којима ће се покренути процес дигитализације инфраструктуре.

Пета генерација мобилне мреже, која омогућава далеко већу брзину преношења података, за сада је успешно постављена у атинској општини Зографу и граду Трикала у северозападној Тесалији. Трикала, град са око 80.000 становника, познат по вину, сиру фета, кобасицама и туризму, јер је у близини планина Метеори, постао је први „паметан град” у Грчкој и водећи технолошки центар у земљи. Тај град већ има неколико пилот програма који су на услузи грађанима, од електронског начина плаћања комуналних услуга преко издавање личних докумената. У „паметну” инфраструктуру укључени су и паркинг, прикупљање отпада и водовод. Напредне мобилне услуге пружају се и у јавној безбедности, транспорту и здравственој нези. Све то у пракси у Трикали, рецимо, значи: сензоре који возаче наводе на места за паркинг, дигитално праћење контејнера који обавештавају да су пуни и спремни за пражњење, детектовање квара на водоводу, аутономне аутобусе и систем који прецизно очитава потрошњу енергије, од струје до гаса унутар стамбених зграда. У граду постоји и „ситимобил 2”, први аутобус без возача у свету.

Ова модерна технологија носи и ризике, као што су хаковање или нестанак струје, али до сада није било већих проблема, а постављени су и додатни генератори како систем не би пао. У плану су још многи пројекти, као што су „паметне” фарме, инсталирање фотоволтажних система за гас у сваку школу и јавну зграду, нове саобраћајнице, модерне стазе за бициклисте.

Управо такву, нову и модерну Грчку обећала је влада Киријакоса Мицотакиса, која увођење нових технологија сматра својим приоритетом. Недавно је Атина, код древног стадиона „Калимармаро”, добила „паметан” пешачки прелаз покривен акрилним фосфоресцентним материјалом са кристалима, док се диодно осветљење мења зависно од тренутног сигнала. Аудио и импулсни сензор обавештава пешаке са проблемима са видом и слухом. Специјалне лампе осветљавају асфалт и обавештавају оне који иду погнуте главе, рецимо, кад ступају на коловоз гледајући у екран мобилног телефона.