Grčka se dvoumi oko 5G mreže

Od našeg dopisnika
Atina – Nikakva testiranja i postavljanja pete generacije mobilne mreže (5G) u Kalamti na jugu Peloponeza više ne dolaze u obzir. Stanovnici su odlučili da je to opasno po zdravlje i da razmeštene antene predstavljaju dodatan izvor radijacije i mogućnost da stanovnici obole od raka. Smatraju da je zdravlje važnije od novih tehnologija.

Burne rasprave trajale su danima, ceo grad bio je na nogama, a uzbuđenje je kulminiralo konačnom odlukom: od Nove godine prestaje dalja saradnja s teleoperaterom „Vind”, koji je ceo taj proces trebalo da dovede do kraj. Nije prihvaćen zvanični dokument operatera i stručnjaka, u kojem se kaže da je radijacija niža od dozvoljene bezbednosne granice.

I tako, dok će 2025. godine 58 odsto stanovnika sveta imati pristup mrežama i uslugama 5G, Grčka gubi korak zbog gradova u kojima se tehnofobija isprečila modernizaciji na putu. Kalamata je, uz Patru, koja je prošle godine takođe odbila 5G tehnologiju, izgubila šansu da bude u grupi grčkih „pilot gradova” u kojima će se pokrenuti proces digitalizacije infrastrukture.

Peta generacija mobilne mreže, koja omogućava daleko veću brzinu prenošenja podataka, za sada je uspešno postavljena u atinskoj opštini Zografu i gradu Trikala u severozapadnoj Tesaliji. Trikala, grad sa oko 80.000 stanovnika, poznat po vinu, siru feta, kobasicama i turizmu, jer je u blizini planina Meteori, postao je prvi „pametan grad” u Grčkoj i vodeći tehnološki centar u zemlji. Taj grad već ima nekoliko pilot programa koji su na usluzi građanima, od elektronskog načina plaćanja komunalnih usluga preko izdavanje ličnih dokumenata. U „pametnu” infrastrukturu uključeni su i parking, prikupljanje otpada i vodovod. Napredne mobilne usluge pružaju se i u javnoj bezbednosti, transportu i zdravstvenoj nezi. Sve to u praksi u Trikali, recimo, znači: senzore koji vozače navode na mesta za parking, digitalno praćenje kontejnera koji obaveštavaju da su puni i spremni za pražnjenje, detektovanje kvara na vodovodu, autonomne autobuse i sistem koji precizno očitava potrošnju energije, od struje do gasa unutar stambenih zgrada. U gradu postoji i „sitimobil 2”, prvi autobus bez vozača u svetu.

Ova moderna tehnologija nosi i rizike, kao što su hakovanje ili nestanak struje, ali do sada nije bilo većih problema, a postavljeni su i dodatni generatori kako sistem ne bi pao. U planu su još mnogi projekti, kao što su „pametne” farme, instaliranje fotovoltažnih sistema za gas u svaku školu i javnu zgradu, nove saobraćajnice, moderne staze za bicikliste.

Upravo takvu, novu i modernu Grčku obećala je vlada Kirijakosa Micotakisa, koja uvođenje novih tehnologija smatra svojim prioritetom. Nedavno je Atina, kod drevnog stadiona „Kalimarmaro”, dobila „pametan” pešački prelaz pokriven akrilnim fosforescentnim materijalom sa kristalima, dok se diodno osvetljenje menja zavisno od trenutnog signala. Audio i impulsni senzor obaveštava pešake sa problemima sa vidom i sluhom. Specijalne lampe osvetljavaju asfalt i obaveštavaju one koji idu pognute glave, recimo, kad stupaju na kolovoz gledajući u ekran mobilnog telefona.