Понедељак, 06.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Краљевачки вагони за немачке железнице

Краљевачки вагони за немачке железнице
Композиција дуга пола километра (Фото М. Дугалић)

КраљевоКомпозиција теретних, такозваних плато вагона за превоз контејнера, дуга више од пола километра, кренула је јуче из круга краљевачке Фабрике вагона пут Немачке. Реч је о реализацији још 2006. године потписаног уговора са француском фирмом „Туакс”, посредством које се ови вагони испоручују крајњем кориснику. Према том уговору, први вагони од укупно 915 наручених требало је да буду испоручени још средином прошле године, али је дошло до застоја због преговора око цене. Наиме, представници произвођача сматрали су да је у међувремену дошло до већих поремећаја на тржишту због повећања цена енергије и репроматеријала за 52 одсто, па су сходно једној одредби уговора тражили повећање цене вагона. Купац није сматрао да се ради о значајнијим тржишним променама, тако да су се преговори одужили све до пре месец дана, кадаје ипак постигнут нови договор према коме ће Фабрика вагона до краја ове године испоручити 450 вагона,по цени од 62.500 евра за један вагон, уместо раније уговорене цене од 49.500 евра. Током наредне године за истог купца и корисника биће испоручено још 600 тихвагона и све тако у наредних пет година чак и уз повремено повећање количина и усклађивање цена према кретањима на светском тржишту.

– У том петогодишњем периоду – тврди за „Политику” генерални директор фабрике Бошко Славковић – овдеће бити остварен план о производњи хиљаду вагона годишње и приход са иностраног тржишта од осамдесетак милиона евра. Наравно, француски „Туакс” нам је главни купац, али не ослањамо се само на ту фирму. Трудићемо седа задовољимо захтеве и других купаца, а интересовање је све веће. Наредних месеци примаћемо и нове раднике. Фабрика садазапошљава 1.050 радника, а потребно нам је још око пет стотина, углавном мајстора, али и младих инжењера, економиста…Биће овај крај опет познат по овом великом произвођачу у области вагоноградње како је то било ранијих деценија – истиче Славковић.

Иначе, Фабрика вагона у Краљеву приватизована је почетком 2006. године и од тада је већински власник украјински концерн под називом Индустријски савез Домбаса.

Коментари1
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.