Мање несрећа, више погинулих на путевима

Овог априла на путевима Србије догодило се 1.160 саобраћајних несрећа, а у априлу прошле године 2.540. Ванредно стање и забрана кретања допринели су да буде 54 одсто мање судара него што је забележено од 1. до 26. априла прошле године. У овом периоду повређено је 240 људи, а погинуло 17. Од почетка ванредног стања смртно је страдала 21 особа.

Статистика Агенције за безбедност саобраћаја показује да је број повређених мањи за 82 одсто, а број погинулих тек за 51 одсто, што значи да је у мањем броју несрећа присутна већа заступљеност оних са смртним исходом.

Када се сагледају подаци за прва четири месеца ове године уочљиво је да је укупан број саобраћајних удеса мањи за око 2.000, а повређених је 1.200 мање него у истом периоду прошле године. Број погинулих је притом већи за 17.

Прошле године су 104 особе смртно страдале на нашим путевима за прва четири месеца, а ове године у истом периоду 121.

– Забрана кретања током марта и априла свакако је довела до смањења саобраћајних несрећа. Међутим, у укупном билансу на жалост имамо и даље више погинулих у односу на прошлу годину, када говоримо о периоду јануар–април. Овакву ситуацију можемо да тумачимо тако, што поред мање несрећа, оне које су се догађале – биле су фаталније. Најчешћи узрок су велика прекорачења брзине и вожња под дејством алкохола – каже Јасмина Милошевић, директорка Агенције за безбедност саобраћаја.

Подаци јасно показују, наглашава, да ни вирус корона, са којим се данас бори цео свет, није опаснији од ризичног понашања у саобраћају. Наиме, за годину дана у свету погине око милион и по људи у саобраћајним удесима, а од последица инфекције вирусом умрло је за неколико месеци нешто мање од 300.000 људи.

– Данас када се суочавамо са највећом пошасти савременог доба, ковидиом 19, можемо на жалост закључити да је страдање у саобраћајним несрећама водећи узрок смртности у свету. Глобално гледано, 1.500.000 људи годишње погине у саобраћају, а тренутно имамо ситуацију да је од вируса корона умрло нешто мање од 300.000 људи. Зато је важно буђење свести о важности безбедног понашања. И борба против вируса позива на одговорност и свест људи, као и позив на поштовање саобраћајних прописа – наводи Јасмина Милошевић.

Указује да сада долази време када ће бити више моторизованих двоточкаша, а да је у мају повећано и учешће тракториста у саобраћају.

– Двоточкаши су једна изузетно рањива категорија учесника у саобраћају, којој агенција посвећује доста пажње у својим превентивним активностима. Током последње две године бележимо смањење страдања возача и путника на моторизованим двоточкашима, али их свакако позивамо да буду одговорни у саобраћају, да поштују прописе и користе сву заштитну опрему – каже Јасмина Милошевић.

Подсећа да и возачи осталих возила треба да обрате пажњу на двоточкаше, јер они неретко страдају и туђом грешком.

Сада је и време повећаног присуства трактора у саобраћају, што представља посебну врсту опасности уколико се не поштују правила безбедног понашања.

– Желим да у овом периоду посебну пажњу скренем на трактористе. Говоримо о људима који немају радно време и који раном зором одлазе на своја имања, а враћају се када је већ увелико мрак. Управљају возилима које карактерише мала максимална брзина и која су по габаритима далеко већа од путничких возила. Чак је 20 пута већа вероватноћа да ће, уколико дође до саобраћајне несреће, бити погинулих – наглашава наша саговорница.

Зато је важно да сваки трактор буде технички исправан, а то подразумева исправну светлосну сигнализацију, управљачки и кочиони механизам.

– Обавезно је да у време смањене видљивости користе ротацију као и троугао за обележавање спорих возила. Важно је такође да трактор поседује кабину или сигурносни рам. Тако ће трактористима, уколико дође до превртања, бити сачуван живот а последице несреће биће мање – каже директорка Агенције за безбедност саобраћаја.