Инжењери с „икс фактором”

Свако ко ових дана дође на Машински факултет УБ, може да види како изгледа нова академска реалност. Да не буде забуне – није реч о маскама, мерењу телесне температуре на улазу и дезинфекционим средствима на сваком кораку. Нова реалност је оличена у Студентском центру изврсности (СЦИ), недавно отвореном у склопу обележавања 72. рођендана факултета.

Реновирани простор површине 500 квадрата заједнички је штаб пет иновативних студентских тимова – у области моторних возила, бродоградње, ваздухопловства, роботике и биомедицинског инжењерства. Осим функционалних кабинета, на располагању им је сала за пројекције и кафе-клуб за опуштање и размену идеја, без чега нема креативног процеса. А креативност је нова реалност тржишта рада, које све мање мари за дипломце форматиране у троуглу предавања–учење–испити.

– Најбољи студенти нису нужно они с највишим оценама, већ они који имају својеврсни инжењерски „икс фактор”, способност да маштају храбрије, мисле шире и виде даље. За такве, СЦИ ће бити инкубатор у коме ће од талента и теоријских знања сазревати нове идеје – каже декан проф. др Радивоје Митровић, додајући да ће кроз тимски рад стицати и вештине нужне за успех на савременом тржишту рада. 

– На пример, научиће како да своје пројекте представе, образложе и аргументовано бране. Како да анимирају спонзоре и фирме које ће имати и властити интерес да их подрже – набраја декан Митровић. Како истиче, тимови су отворени и за студенте других факултета, и то не само техничких. Увек су добродошли они који се разумеју у маркетинг, односе с јавношћу, дизајн, правне и економске норме...

– Идеал коме тежимо јесте да се последња година студија у што већој мери преклопи са практичним ангажманом, а не да се дипломци за посао обучавају када се запосле. Зато је важно повезивање с привредом. Кроз ту спрегу се за студенте обезбеђује пракса, а најбољи могу да рачунају и на стипендије – каже наш саговорник.

Пре десетак дана, Машински и Електротехнички факултет потписали су капитално вредан уговор о пословно-техничкој сарадњи с немачком компанијом „Бросе”. Немачки гигант који развија и производи мехатроничке системе за аутомобилску индустрију у Панчеву гради фабрику у којој ће запослити 500 инжењера, а најављено је да ће просечна плата бити око 1.700 евра.

– „Бросе” планира да у Србију осим производње донесе и развојни сектор. То ће бити прилика да се искажу наши најбољи млади инжењери – уверен је професор Митровић.

Сарадња с „Бросеом” подразумева и наставне програме у складу с потребама ове немачке компаније. По истом обрасцу, с Машинским факултетом сарађују компаније „Сименс” и „Цет-Еф”, које у Србији производе делове за аутомобиле, шинска возила и бродове. Колико су велики инострани играчи заинтересовани за образовну базу по својој мери, илуструје пример компаније „Месер”.

На њихову иницијативу, пре 13 година покренут је мастер програм за заваривање и заварене конструкције. Ова немачка компанија је уложила у опремање лабораторија и помогла Машинском факултету да добије међународну акредитацију, тако да заваривачки мастер програм у Београду похађају и студенти из иностранства. Тренутно у Србији нема незапослених инжењера ове струке, а добар део њих је ангажован управо у „Месеру”.

– Поносни смо што кадрови које школујемо брзо стижу до запослења. Али, свесни смо да ћемо се брзо суочити с проблемом како да на катедрама задржимо најбоље, којима иностране компаније нуде одлично плаћене позиције. И то је један вид нове реалности, с којом ће морати да се суочи и академска заједница и држава – закључује декан Машинског факултета проф. др Радивоје Митровић.

Такмичења прохујала с короном

У Студентском центру изврсности највећу традицију и углед има тим „Друмска стрела”. Тркачки болиди које је током десет година осмишљавало и унапређивало више од стотину студената пожњели су мноштво награда и похвала у конкуренцији 600 универзитета из читавог света. Пандемија је одувала такмичарске планове за ову годину, али у „Друмској стрели” верују да ће у оквиру СЦИ додатно усавршити свој девети модел класичног тркачког аутомобила, као и први болид на електрични погон.

Корона је приземљила и тим „Беоавије”, који су 2018. основали полазници Катедре за ваздухопловство. Светско студентско такмичење је требало да се од 22. до 26. октобра одржи у Хамбургу, али је одлучено да се тимови представе у онлајн формату. Тако ће „Беоавија” могућности своје беспилотне летелице „оса” демонстрирати жирију са аеродрома „Раван” код Чачка.