Пролази и јануар, а трамваји на линијама 2, 5 и 10 још не раде

Када се циљни рок једном пробије, сва накнадна орочавања нису више битна јер првобитна реч и обећање нису одржани. А још једно у мору многих обећања пало је када је реч о несносно дугој реконструкцији улица од Рузвелтове до Цара Душана. Овога пута обећање које су градски оци дали крајем децембра о враћању трамвајских линија 2, 5 и 10. Јер, крајем прошлог месеца из Старог двора уверавали су да ће између 20. и 25. јануара на трасе после више од 19 месеци од „привременог” укидања на саобраћајну мапу града бити враћене поменуте линије 2, 5 и 10, aли, ових трамваја ни на видику.

Увелико се закорачило у 20. месец откaко нема „круга двојке” нити трамвајских веза од Калемегдана до Устаничке и Бањице, а да је и даље и те како неизвесно када ће оне поново бити успостављене сведочи неколико чињеница са терена. И даље мајстори на појединим тачкама у Цара Душана обављају мање радове око трамвајских шина. Осим тога, на више места и даље су на трамвајским шинама палете са гранитним плочама и други грађевински материјал, а и многи аутомобили су комотно паркирани на трамвајском коридору. На све то „Паркинг сервис” још није почео да обавештава возаче да уклоне возила са трамвајских шина, јер да јесте, то би и те како био знак да се трамваји убрзо враћају у овај део града. Јесте да се већ дуже (па и јуче) организују пробне трамвајске вожње на делу деонице која је реконструисана, али сам повратак линија 2, 5 и 10 и даље је неизвестан.

Када ће оне коначно и бити враћене, шта су показале пробе трамваја, да ли је на новоуређеној траси од Рузвелтове до тврђаве све како треба, пре више од десет дана питали смо Секретаријат за јавни превоз, али до данас из овог градског министарства нису стигли одговори. 

Због свега овога, али и због саме неоправдано дуге реконструкције потеза од Рузвелтове до Зоо-врта, грађани су оправдано кивни и нервозни. Стајалишта су увелико постављена, али путници који су до лета 2019. редовно користили линије 2, 5 и 10 и даље узалудно чекају трамваје.

Гнев житеља оправдан је и када је реч о самој реконструкцији. Јер, таман када им се крајем прошле године учинило да су мајстори напокон мало убрзали, и када је завршен највећи део посла на коловозу, на тротоарима се сада опет одуговлачи и питање је када ће они бити завршени. Јесте да их мање групе мајстора довршавају, али све то прилично је споро. Грађани репортери, који свакодневно на друштвене мреже каче слике са током радова на овој деоници, замерају што се праве и пропусти, јер одређени послови нису координисани, који не би смели да постоје на једном озбиљном градилишту. Ових дана један од последње објављених пропуста била је бандера која је на једној од раскрсница у Цара Душана постављена баш на траси ивичњака, због чега је убрзо морала да буде померана.

Када се све сабере, чини се да би тачка на реконструкцију која се са прекидима одвија од половине јуна 2019. могла да буде стављена у току овог пролећа, односно скоро две године откако су почели радови првобитно орочени на тек нешто више од шест месеци.