Стиже четврта генерација „фабије”

Дошао је ред за смену генерација модела чешке фабрике који у Србији има велики број поклоника и купаца.

Иако је већ с првом генерацијом, представљеном крајем прошлог века, освојила тржишта већег дела Европе, „фабија“ чији је почетак продаје предвиђен за сам крај ове године, није само козметички дотеран, већ је привлачни нови дизајн уклопљен у целокупни стил бренда.

„Фабија” у продају стиже с пет верзија бензинских мотора и са знатно већим димензијама што се одражава код међуосовинског растојања и простора пртљажника.

На тржиште ће стићи с понудом два мотора у пет верзија. Стартни је са три цилиндра у бензинцу снаге 65 или 80 КС. Исти такав мотор, али уз помоћ турбине “фабијину” снагу диже на 95 или 110 „коња”. На крају, за оне жељне спортских утисака ту је турбо мотор запремине 1,5 литара са 150 КС. Мотори најмање снаге имају у понуди искључиво петостепене мануалне мењаче, док је код верзије од 110 КС у понуди шестостепени ручни мењач као и мењач са седам брзина и аутоматиком. Најснажнији модел долази искључиво с аутоматским мењачем.

„Фабија” четврте генерације доноси и веће димензије. Видљиво је то по међуосовинском размаку од 2,56 метара што је чак девет центиметара више од данашњег примерка, а волумен пртљажника је са 330 повећан на 380 литара. Дужина модела је 4108 мм, ширина 1780  а висина 1459 мм.

Сви су модели максимално еколошки припремљени, потрошња им је од пет до 5,6 литара. Модел од 110 КС има максималну брзина 205 км/ч, убрзање од 0 до 100 км/ч је 9,7 секунди, а просечна потрошња свега пет литара. Емисија CO2 је 114 г/км, што је за један бензинац ове снаге сасвим солидан лимит.

За сада није познато каква ће бити палета цена, али с обзиром на раст димензија као и на бољу опремљеност базних модела, логично би било повећање од око десет одсто у односу на актуални модел.