Политика кроји модел приватизације НИС-а

Ни после две године после реорганизације Нафтне индустрије Србије, што је био предуслов за почетак приватизације ове компаније, НИС се није померио с мртве тачке, осим што је изгубљено много времена. На расписивање тендера се и после два одлагања још чека, квалитет горива из домаћих рафинерија је такав да оно не може да се извози, а у влади још не могу да се договоре како ће приватизовати НИС... Упркос томе што је претходна влада усвојила стратегију приватизације домаће нафтне компаније, према којој треба ићи на етапну продају, у првој фази 25 одсто уз докапитализацију од 12,5 процената.
Александар Поповић, министар енергетике и рударства, каже да за разлоге кашњења приватизације треба питати коалиционе партнере. Пре свега ДС, јер се Г 17 већ изјаснио да је за већинску продају. Ресорно министарство, каже Поповић, подржава предложену стратегију и сматра да не постоје никакве препреке да се што пре уђе у мањинску приватизацију, односно залаже се за најбржи могући процес како би се мањински пакет унутар НИС-а приватизовао.

Чињеница је, међутим, да је НИС изгубио много времена, а да није модернизован, иако је, подсећа он, још 2001. године уведена Уредба о забрани увоза деривата, чији је циљ био да подигне технолошки ниво НИС-а, односно да се на овај начин обезбеди новац за његову модернизацију, што није дало резултате. НИС се за протеклих пет-шест година није модернизовао.

Упитан да за "Политику" прокоментарише зашто се приватизација НИС-а стално одлаже и када се може очекивати јасан став ДС-а о томе, потпредседник владе Божидар Ђелић је рекао да ће се "у најскорије време све знати ", не желећи да прецизира шта то заправо значи.

У међувремену, стране компаније купују рафинерије у окружењу. Последњи пример је руски "Зарубежњефт" који је постао власник Рафинерије Брод у Републици Српској, чији је капацитет прераде око четири милиона тона годишње, дакле као и НИС-ов. Имајући ово у виду поставља се питање коме ће онда нови власник НИС-а, након што се компанија модернизује тек за пет година, моћи да продаје своје гориво.

У Одбору за енергетику ДС-а се, како је потврђено "Политици", слажу да је време за почетак приватизације НИС-а беспотребно изгубљено, додајући да је то зато што се очекивало да ће неко у влади рећи да предложени концепт приватизације није најбољи и понудити нови, што се није догодило. 

У овом одбору истичу и да је било неколико предлога како би се могао приватизовати НИС. Један од предлога, по узору на мађарски МОЛ, подразумева да се у наредних седам до осам година на берзу износи по 10 до 15 одсто акција. Новац би се уложио у модернизацију и добила би се компанија која би потом могла веома добро да се прода, а држава би још неко време остала власник.

Други предлог је да се прихвати етапна приватизација, како би стратешки партнер с временом постао већински власник НИС-а. Међутим, с којим ће се предлогом на крају изаћи зависи и од свеукупне политичке ситуације у земљи, пре свега статуса Космета. Познато је да је руски "Гаспромњефт" заинтересован за НИС, али под условом да се одмах иде у приватизацију већинског дела, односно 51 одсто компаније. Уколико влада процени да је то најбоље решење не само за НИС већ и за државу, она би без расписивања тендера могла овај посао да заврши очас посла.