Лифтови уграђени, а када ће да прораде – не зна се

Мост на Ади за мање од пола године званично ће превалити прву деценију откако је пуштен у употребу, али лифтови на њему у првих десет година нису се макли ни за метар са стартне позиције. Пасарела код Бетон хале проходна је од маја прошле године, док су врата елеватора на том објекту још закатанчена. Лифт на Бранковом мосту ради и квари се већ петнаестак година од када је уграђен на мосту на десној страни Саве. Зашто ова јавна превозна средства не служе намени за коју су направљена, ко је одговоран за то, ко их одржава и има ли светла на крају тунела када је реч о томе када ће они бити у употреби? Судећи према одговорима оних који се старају о овим објектима, то је и даље неизвесно.

– У току је спровођење јавне набавке за поправку лифтова са издавањем сертификата и редовно одржавање за лифтове на девет позиција у оквиру Моста на Ади. Донете су одлуке о избору најповољнијег понуђача, следи потписивање уговора, прибављање банкарских гаранција и полиса осигурања након чега ће извођачи бити уведени у посао. У току је технички преглед радова на изградњи пасареле са лифтом код Бетон хале, после чега ће бити поднет захтев за издавање употребне дозволе и започета процедура предаје изграђеног објекта надлежној организационој јединици града – навела је у писаним одговорима Дирекција за грађевинско земљиште и изградњу Београда.

– Лифт за бициклисте уз мост у продужетку Бранкове улице је у надлежности ЈП „Путеви Београда”. Већи застоји у раду лифта дешавали су се услед разбијања врата лифта, прекида струје у току извођења радова на околним градилиштима и продирања воде у машинску просторију – одговор је „Путева Београда”.

Овакве и сличне одговоре надлежни су исписивали и претходних година, посебно када је реч о лифтовима на Мосту на Ади, али је и даље тешко одгонетнути због чега је прошла скоро деценија, а да они нису оспособљени. Још у лето 2019. године чинило се да ће се коначно знати старатељ ових јавних превозних средстава. Баш тада је одлуком Скупштине града брига о лифтовима додељена Секретаријату за јавни превоз.

– Пошто је приликом изградње јавне саобраћајне инфраструктуре (Мост на Ади и друго) уграђено више лифтова, објеката који су саставни део опреме јавне саобраћајне инфраструктуре у функцији обезбеђења приступа путницима на стајалишта јавног превоза, указала се потреба да се за објекте у функцији јавног градског превоза обезбеде услови за њихово одржавање и функционисање – образложено је у предлогу те одлуке.

Али уместо да се доведу у ред и прораде, простор око лифтова Моста на Ади постао је још веће ругло. Када ће се ова заврзлама коначно решити, питају се путници који користе трамваје и трамвајска стајалишта на том мосту, док се бициклисти све више жале да пољубе врата лифта било на Бранковом мосту или на обали испод њега. Ни поједини грађани нису цвећке па су у неколико наврата непримереним понашањем насртали на лифтове – шарали их, испред њих бацали смеће, уништавали делове њихове опреме... Другим речима, ове скупе и софистициране објекте успевали су да униште и пре него што су званично прорадили и примили прве путнике.

Можда ће неки од њих имати више среће и следећег месеца се коначно провозати лифтовима на пешачком мосту који спаја Аду Циганлију и чукарички шопинг мол.

Може ли коначно та пасарела да буде отворена са комплетним техничким пријемом и употребном дозволом и да на њој све ради укључујући и лифтове?