Хрватска рампа за српске камионе

Уколико надлежне домаће институције ускоро не реше проблем око превоза трансформатора са железничке станице у Новом Саду, до погона предузећа „Електромреже Србије“, које је поменуте уређаје купило од загребачке компаније „Кончар“, хрватски путеви ће можда већ од јесени бити затворени за српске камионе. У том случају, наши шпедитери ће почев од јесени робу ка Европи морати да транспортују преко Мађарске, а та путања је знатно дужа, а тиме и скупља, од проласка бившим Аутопутем братства и јединства.

Наиме, хрватско министарство мора, транспорта и инфраструктуре је због спречености фирме „Кончар енергетски трансформатори“ да купцу испоручи своју робу, замрзло допунску квоту од 12 хиљада билатералних дозвола за пролазак српских камиона кроз ту земљу. Та одлука ће, како је објаснила Мартина Халужан, портпарол поменутог министарства, „остати на снази док се не реши случај предузећа ’Кончар’“.

За неупућене, такав потез хрватског министарства саобраћаја може деловати као уцена, чији узроци се ипак налазе у Србији. А, прича је почела сасвим банално.

„Електромреже Србије“ су од фирме „Кончар енергетски трансформатори“ купили трансформаторе, који су возом допремљени до Новог Сада. Загребачка фирма која је купопродајним уговором дужна да испоручи робу до места где ће бити инсталирана даљи превоз је поверила „Загреб трансу“. Али, због домаћег закона, који налаже да се транспорт првобитно понуди локалним – српским превозницима који имају средства да обаве поверен посао, „Загреб транс“ испада из приче.

У потрази за шпедитером, „Кончар“ покушава да ангажује српску фирму „Бора Кечић“, која је специјализована за превоз габаритних терета, попут великих трансформатора. Због високе цене коју су тражили, „Кончар“ се обраћа такође домаћој фирми – „Сава трансу“. Ова компанија нема одговарајућу специјалну приколицу за компликовани транспорт и због тога користи законску могућност да из иностранства привремено увезе приколицу за транспорт трансформатора.

С обзиром да закон не санкционише такву могућност, Јавно предузеће „Путеви Србије“ „Сава трансу“ издаје дозволу за вангабаритни превоз. Из иностранства стиже приколица, али баш када се чинило да ће трансформатори коначно бити испоручени „Електромрежама Србије“,  железничку станицу у Новом Саду блокирају возила „Боре Кечића“. Натезање око наставка транспорта траје данима, довољно дуго да истекне дозвола за привремени увоз приколице.

Дакле, трансформатори се и даље налазе у Новом Саду, тако да се „Кончар“ обратио за помоћ својој држави. А надлежни у Загребу, очигледно, знају како да опомену колеге у Србији – ускраћивањем допунског контингента за пролазак наших камиона кроз ту земљу.