Среда, 10.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Ограда на месту трагедије

На разделном острву у Улици др Ивана Рибара где је погинула десетогодишња девојчица напокон се поставља заштита
Ограда на месту трагедије
Суграђани сматрају да би било безбедније изместити и аутобуско стајалиште (Фото: А. Васиљевић)

У близини места где је 25. јануара погинула десетогодишња Исидора Т. у Улици др Ивана Рибара код броја 92 почело је постављање заштитне ограде на разделној траци. Ову заштиту житељи те улице тражили су још од прошле јесени јер велики број суграђана управо на месту где је страдало дете прелази пут. У близини те саобраћајнице налази се аутобуско стајалиште, а пешачки прелаз и раскрсница су поприлично удаљени тако да многи бирају ову опасну пречицу.

Секретаријат за саобраћај одобрио је да се овде постави ограда, а решење за њено монтирање на адресу ЈКП „Београд пут” стигло је последњег дана прошле године.

– У решењу се наводи да треба да се угради 170 поља ограде (345 метара) у Улици др Ивана Рибара, од Војвођанске до Улице Јурија Гагарина интерне – Јапанска, Европска. Неповољни временски услови одложили су почетак реализације решења, због чега су радови почели 31. јануара.

За другу фазу постављања ограде од Улице Јурија Гагарина интерне – Јапанска, Европска до Јурија Гагарина очекујемо најављено решење секретаријата, а радови уградње ће се наставити одмах по завршетку прве фазе – стоји у одговорима „Београд-пута”.

Да ли ће ограда бити довољна да поједине суграђане натера да иду на пешачки прелаз, видеће се ускоро. Како кажу људи из овог краја, они се плаше да ће многи, нарочито млади, прескакати ограду, па сматрају да је боље аутобуско стајалиште изместити ближе раскрсници.

Девојчица Исидора Т. погинула је када је после изласка иза аутобуса покушала да претрчи прометну саобраћајницу. На њу је налетео камион натоварен земљом и усмртио је на лицу места.

Коментари4
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Dejana
Mozda bi, ali mozda, trebalo uzeti u obzir da ako vec ima indikacije da gradjani koriste neki pravac iz , nije ni bitno kojih razloga , onda im treba omoguciti takvo kretanje. U ovom slucaju bi bila pasarela resenje. Pregrada izaziva revolt kod gradjana jer im ne izlazi u susret. Vise izgleda da se tu neko "ogradjuje" od gradjna i njihovog poimanja realnosti moguceg kretanja. Takva "ogradjivanja" od "zelja i poimanja realnosti" gradjana u istoriji nikome nisu donela uspeh.
Kuruz
Mnogo ljudi strada tako sto izadju iz autobusa i pretrce ulicu ispred ili iza autobusa gde su zaklonjeni. Napravite jedan edukativni video gde se ova situacija objasnjava i emitujte pre dnevnika da se i vozaci i pesaci upozore.
Жицом против ЗОБС-а
Треба напоменути један "детаљ", Прелазак коловоза ван пешачког прелаза дозвољен је када је пешачки прелаз удаљен више од 100 метара. Тротоар испред Др. Ивана Рибара 92 удаљен је од најближег пешачког прелаза око 140 метара, готово подједнакао у оба правца. Зар је 345 метара жичане ограде саобраћајно и економски прихватљивије од још једног пешачког прелаза, који може да се синхронизује барем са суседна два семафора? При томе, тај пешачки прелаз би био наменски, до аутобуске станице прекопута.
Земунац
Да су ухватили некога, као својевремено Чеду, направили би нови пешачки прелаз и на мањем растојању од 100м.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.