Četvrtak, 18.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Ograda na mestu tragedije

Na razdelnom ostrvu u Ulici dr Ivana Ribara gde je poginula desetogodišnja devojčica napokon se postavlja zaštita
Ograda na mestu tragedije
Суграђани сматрају да би било безбедније изместити и аутобуско стајалиште (Фото: А. Васиљевић)

U blizini mesta gde je 25. januara poginula desetogodišnja Isidora T. u Ulici dr Ivana Ribara kod broja 92 počelo je postavljanje zaštitne ograde na razdelnoj traci. Ovu zaštitu žitelji te ulice tražili su još od prošle jeseni jer veliki broj sugrađana upravo na mestu gde je stradalo dete prelazi put. U blizini te saobraćajnice nalazi se autobusko stajalište, a pešački prelaz i raskrsnica su poprilično udaljeni tako da mnogi biraju ovu opasnu prečicu.

Sekretarijat za saobraćaj odobrio je da se ovde postavi ograda, a rešenje za njeno montiranje na adresu JKP „Beograd put” stiglo je poslednjeg dana prošle godine.

– U rešenju se navodi da treba da se ugradi 170 polja ograde (345 metara) u Ulici dr Ivana Ribara, od Vojvođanske do Ulice Jurija Gagarina interne – Japanska, Evropska. Nepovoljni vremenski uslovi odložili su početak realizacije rešenja, zbog čega su radovi počeli 31. januara.

Za drugu fazu postavljanja ograde od Ulice Jurija Gagarina interne – Japanska, Evropska do Jurija Gagarina očekujemo najavljeno rešenje sekretarijata, a radovi ugradnje će se nastaviti odmah po završetku prve faze – stoji u odgovorima „Beograd-puta”.

Da li će ograda biti dovoljna da pojedine sugrađane natera da idu na pešački prelaz, videće se uskoro. Kako kažu ljudi iz ovog kraja, oni se plaše da će mnogi, naročito mladi, preskakati ogradu, pa smatraju da je bolje autobusko stajalište izmestiti bliže raskrsnici.

Devojčica Isidora T. poginula je kada je posle izlaska iza autobusa pokušala da pretrči prometnu saobraćajnicu. Na nju je naleteo kamion natovaren zemljom i usmrtio je na licu mesta.

Komentari4
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Dejana
Mozda bi, ali mozda, trebalo uzeti u obzir da ako vec ima indikacije da gradjani koriste neki pravac iz , nije ni bitno kojih razloga , onda im treba omoguciti takvo kretanje. U ovom slucaju bi bila pasarela resenje. Pregrada izaziva revolt kod gradjana jer im ne izlazi u susret. Vise izgleda da se tu neko "ogradjuje" od gradjna i njihovog poimanja realnosti moguceg kretanja. Takva "ogradjivanja" od "zelja i poimanja realnosti" gradjana u istoriji nikome nisu donela uspeh.
Kuruz
Mnogo ljudi strada tako sto izadju iz autobusa i pretrce ulicu ispred ili iza autobusa gde su zaklonjeni. Napravite jedan edukativni video gde se ova situacija objasnjava i emitujte pre dnevnika da se i vozaci i pesaci upozore.
Жицом против ЗОБС-а
Треба напоменути један "детаљ", Прелазак коловоза ван пешачког прелаза дозвољен је када је пешачки прелаз удаљен више од 100 метара. Тротоар испред Др. Ивана Рибара 92 удаљен је од најближег пешачког прелаза око 140 метара, готово подједнакао у оба правца. Зар је 345 метара жичане ограде саобраћајно и економски прихватљивије од још једног пешачког прелаза, који може да се синхронизује барем са суседна два семафора? При томе, тај пешачки прелаз би био наменски, до аутобуске станице прекопута.
Земунац
Да су ухватили некога, као својевремено Чеду, направили би нови пешачки прелаз и на мањем растојању од 100м.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.