Среда, 01.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Србији недостаје 12.000 професионалних возача

Србији недостаје 12.000 професионалних возача
(Pixabay)

Србији недостаје 12.000 професионалних возача, а највише за аутобуски превоз и за камионе, саопштили су из Удружења друмског саобраћаја Србијатранспорт.

Овај већ хронични проблем могао би да се ублажи, пре свега доследном применом постојећих прописа, те изменом одређене законске регулативе и доношењем стратегије развоја овог сектора, навели су из Србијатранспорта за Радио Нови Сад.

„Мањак возача је већ вишегодишњи проблем, који се само продубљује”, оценио је генерални директор Србијатранспорта Горан Алексић, преноси Бета.

Директор удружења Панонтранспорт Мирко Вучинић рекао је да проблем свакако представља непрестани одлив становништва, али је додао да је кључан разлог изостанак системског приступа у решавању дефицита кадрова у сектору транспорта.

Према његовим речима, школовање за професионалне возаче је скупо, али та професија нуди и атрактивну зараду, због чега би се и држави исплатило да интервенише са субвенцијама.

Вучинић је казао да је сектор транспорта у великој мери оптерећен сивом економијом, односно нелојалном конкуренцијом.

Коментари7
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

a na Zapadu
Bitno da se radujemo kako je na Zapadu lose.
mali od palube
Rešenje je vozački ispit poskupi još 100% a sertifikat i kartica 200%. Moraš podići kredit da ti dete postane vozač kamiona a onda plata 70 000din.
Kiza Karaburma
Moj brat od ujaka je sa 20 godina imao završenu saobraćajnu školu, položen državni ispit za D kategoriju, došao je iz vojske i zaposlio se u Tranšpedu. Sa 25 je imao svoj kamion u firmi. Danas deca ne mogu da dobiju profesionalnu dozvolu pre 24 godine zbog nakaradnog zakona. Plate su posebna priča. Moj sin za 95000 vozi, vodi magacin i utovaruje i istovaruje. Radi se dok se ne završi, subota i nedelja po potrebi, 45000 na račun, ostalo na ruke. Ima 60 slobodnih dana koje nikad neće iskoristiti.
Лајковачком пругом
Србији, пре свега, недостаје савремена железница. А свима онима којима недостају возачи, келнери, керамичари, молери, нек прво покушају да сами возе, келнеришу, лепе плочице, малају, итд. А ако им то не иде од руке, нек промене браншу за неку од оних у којима неће морати да кукају за дефицитарним мајсторима и занатлијама чијим радом (услугама) њихове фирме остварују профит. Или нека угасе те своје фирме, па нека онда кукају с разлогом. Или нека мајсторима повећају плате, а себи смање профит.
Boris
Duple plate, pa da vidis kako ima ko da vozi. Oni bi da soferi rade po 26 dana, preko 10 sati, za bijednu platu. Bezobrazluk.
@Zoran
Nedostaje ti u komentaru koliko zaradjuju. Za "Walmart" od 95-110 hiljada $US. A ako znas, "Walmart" ima svoje kamione (nisu "vlasnici operatori"). Ja znam jer sam radio za "International" i "Walmart "je bio (i jeste) stalna musterija. Pozdarav iz Kanade.
Zoran
14 sati se vozi u Americi i 10 odmara.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.