Јубилеј „Јадрана”

Тиват – Морнарица Црне Горе низом спортских и културних догађаја обележава вредан јубилеј заједничке југословенске поморске историје, 75. година школског брода „Јадран“, једрењака који са правом носи епитет најфотографисанијег брода на Адриатику. За седам и по деценија овај атрактивни једрењак саграђен 1933. године у бродоградилишту у Хамбургу за потребе Ратне морнарице Краљевине Југославије, променио је пет државних застава, али је задржао симболику пловидбе снежнобелим једрима којима је крстарио свим светским морима.

У очекивању централне прославе коју црногорско министарство одбране и Морнарица припремају 29. августа у Тивту, „Јадран“ је прошле седмице упловио у Јадранско бродоградилиште у Бијелој где ће обавити мањи ремонт. Током године јубилеј је обележен изложбом фотографија, издавањем пригодне коверте и поштанске марке и почетком августа једриличарском регатом. Препознатљива једра школског брода након дуже времена поново су се развила за потребе пропагандног спота и документарног филма посвећеног његовој 75-тој годишњици. Крајем септембра „Јадран“ очекује крстарење до Барселоне где ће бити учесник светског конгреса заштите мора и природе. У главном граду Каталоније на позив Унеска „Јадран“ ће бити водећи брод конвоја од стотињак других једрењака и истраживачких бродова, који својом конструкцијом и наменом симболизују одговоран однос човека према заштити морског екосистема.

Након крстарења, „Јадран“ очекује обиман ремонт који треба да се обави током наредне године. Матична лука и место ремонта „Јадрана“, стогодишњи тиватски Арсенал је отпловио у историју па ће школски брод морнарице Црне Горе морати испловити за неко страно бродоградилиште. У Министарству одбране Црне Горе размишљају да ремонт „Јадрана“ повере неком од бродоградилишта у Немачкој или Турској. У плану је да се током ремонта стари главни погонски мотор „Јадрана“ типа „бурмеистер-алпха“ замени модернијом машином. „

Последњи темељни ремонт једрењака дугачког 60, а широког 8,9 метара обављен је у јесен и зиму 2004. и 2005. године у тиватском Арсеналу. За његово освежавање потрошено је око милион евра и готово цели трошак сносила је Србија.