Jubilej „Jadrana”

Tivat – Mornarica Crne Gore nizom sportskih i kulturnih događaja obeležava vredan jubilej zajedničke jugoslovenske pomorske istorije, 75. godina školskog broda „Jadran“, jedrenjaka koji sa pravom nosi epitet najfotografisanijeg broda na Adriatiku. Za sedam i po decenija ovaj atraktivni jedrenjak sagrađen 1933. godine u brodogradilištu u Hamburgu za potrebe Ratne mornarice Kraljevine Jugoslavije, promenio je pet državnih zastava, ali je zadržao simboliku plovidbe snežnobelim jedrima kojima je krstario svim svetskim morima.

U očekivanju centralne proslave koju crnogorsko ministarstvo odbrane i Mornarica pripremaju 29. avgusta u Tivtu, „Jadran“ je prošle sedmice uplovio u Jadransko brodogradilište u Bijeloj gde će obaviti manji remont. Tokom godine jubilej je obeležen izložbom fotografija, izdavanjem prigodne koverte i poštanske marke i početkom avgusta jedriličarskom regatom. Prepoznatljiva jedra školskog broda nakon duže vremena ponovo su se razvila za potrebe propagandnog spota i dokumentarnog filma posvećenog njegovoj 75-toj godišnjici. Krajem septembra „Jadran“ očekuje krstarenje do Barselone gde će biti učesnik svetskog kongresa zaštite mora i prirode. U glavnom gradu Katalonije na poziv Uneska „Jadran“ će biti vodeći brod konvoja od stotinjak drugih jedrenjaka i istraživačkih brodova, koji svojom konstrukcijom i namenom simbolizuju odgovoran odnos čoveka prema zaštiti morskog ekosistema.

Nakon krstarenja, „Jadran“ očekuje obiman remont koji treba da se obavi tokom naredne godine. Matična luka i mesto remonta „Jadrana“, stogodišnji tivatski Arsenal je otplovio u istoriju pa će školski brod mornarice Crne Gore morati isploviti za neko strano brodogradilište. U Ministarstvu odbrane Crne Gore razmišljaju da remont „Jadrana“ povere nekom od brodogradilišta u Nemačkoj ili Turskoj. U planu je da se tokom remonta stari glavni pogonski motor „Jadrana“ tipa „burmeister-alpha“ zameni modernijom mašinom. „

Poslednji temeljni remont jedrenjaka dugačkog 60, a širokog 8,9 metara obavljen je u jesen i zimu 2004. i 2005. godine u tivatskom Arsenalu. Za njegovo osvežavanje potrošeno je oko milion evra i gotovo celi trošak snosila je Srbija.