Поштом до партнера

Најављено оснивање агенције за поштанске услуге, које се очекује до краја ове године, увешће ред и на тржишту експресне поште. Јер, осим ПТТ-а и неколико реномираних иностраних фирми, услуге у тој области пружа и низ курирских служби, које опстају само захваљујући избегавању обавеза према држави.

Наиме, профит у том бизнису гарантује искључиво велики обрт, који већина малих курирских служби нема, тако да се као спасоносно решење намеће избегавање пореза.

– Око 40 одсто домаћег тржишта експресне поште је у сивој зони. Оснивање агенције за поштанске услуге увешће ред и у тој делатности, при чему ће мањи играчи, суочени с неминовношћу легалног пословања, опстанак највероватније потражити у међусобном удруживању – каже Дарко Бабић, директор ДХЛ-а у Србији.

Највећи корисници експресних пошиљки су банке (шаљу документа), затим фирме које из иностранства требују рачунарске делове и наравно трговци. Постоји и приватна иницијатива која експресним пошиљкама у свет шаље узорке и тако тражи пословне партнере.

– У укупном обиму експресних пошиљки са иностранством, увоз и даље доминира. Најчешће се увозе финални производи и  резервни делови, док код извоза има и случајева организованих испорука прехрамбених производа. Највећи део размене се одвија с Немачком, Италијом, Америком, Великом Британијом, Француском и Кином, из које се искључиво увози – каже Бабић.

Судећи по предвиђањима ДХЛ-а, привредна размена Србије са иностранством ће и убудуће имати узлазну путању. Овај закључак, према речима нашег саговорника, намеће податак да је од сто великих мултинационалних компанија с којима ДХЛ сарађује – чак 75 регистровано у нашој земљи. Иако се у већини случајева ради само о канцеларијским представништвима, оне у Србију не би дошле да нису сигурне да ово тржиште нема перспективу.

– ДХЛ је задовољан пословањем у Србији. Бележимо годишњи раст од 25 одсто, због чега намеравамо да у наредној години проширимо капацитете. Тачније, планирамо увођење знатно већег авиона него до сада, носивости 25 тона, који ће једном дневно транспортовати пошиљке између Београда и нашег највећег европског сабирног центра у Лајпцигу – објашњава директор ДХЛ-а у Србији.