Трамвајске шине до лета следеће године

Тачка на грађевинске радове на деоници Булевара патријарха Павла, од Кошутњака до Улице Пере Велимировића где је мајсторисање почело крајем лета 2019. године, требало би да буде стављена у току лета 2024. године. До тада би, како је јуче истакао градоначелник Александар Шапић, требало да трамвајским шинама буде повезан цео потез од Моста на Ади до Пере Велимировића, односно да буду завршени сви радови и на деоници од Моста на Ади до Кошутњака и од Кошутњака до Пере Велимировића.

Свечани почетак радова на делу од Кошутњака до Пере Велимировића, који су подразумевали уређење инфраструктуре, изградњу по две траке по смеру и трамвајског коридора по средини, обележен је почетком септембра 2019. и тада је наглашено да ће сав посао бити окончан за 540 дана, односно уочи пролећа 2021. Али, врло брзо се испоставило да се радови на терену на деоници дугој нeпуна два километра одвијају знатно спорије и да ће бити пробијања рокова. Прве две коловозне траке, на чији квалитет су се убрзо пожалили возачи, отворене су тек у септембру 2021, а у међувремену су из града у неколико наврата померали званично рок за завршетак радова правдајући и себе и извођача (конзорцијум око „Енергопројекта”) непредвиђеним проблемима на терену. Тако је ова деоница Булевара патријарха Павла постала један од најнеславнијих градских пројеката, који драстично пробија рокове. У току јучерашњег обиласка те деонице градоначелник је оценио да је „ова фаза радова завршена у рекордном року у односу на моменат када је решен проблем са извођачем радова и непоштовањем рокова”.

– Очекујем да се такве ситуације неће више дешавати. Овај део посла коначно је завршен са истим извођачем, што је важно, јер би у случају његовог изласка из посла све било додатно пролонгирано. Трамвајске шине на овом делу нису постављене због немогућности да буду спојене са трамвајским колосецима Моста на Ади, све док не буде у потпуности завршена одговарајућа фаза радова – навео је Шапић.

А та одговарајућа фаза је деоница од Моста на Ади до Кошутњака на којој је посао добио конзорцијум око „Рас инжењеринга”. У мају су из града навели да је на тој деоници рок за завршетак радова тачно годину дана од увођења извођача у посао. У међувремену су почели припремни радови на тој деоници, али не озбиљнији, јер је предуслов за то био да железнице уклоне делове железничке инфраструктуре која се више не користи, а чија траса ће бити употребљена за будуће траке булевара. А тај посао, који мора да обави железница, започет је тек накнадно.
– Грађевинска дозвола за деоницу од Кошутњака до Моста на Ади требало би да буде издата у наредних месец и по до два, што значи да би уз поштовање рокова у лето 2024. године требало да буде завршено спајање са Мостом на Ади. То значи да ће и трамвајска инфраструктура бити спојена са Мостом на Ади – казао је Шапић истакавши да је расписана јавна набавка за пројектовање треће фазе, од раскрснице са Улицом Пере Велимировића до Раковице.