Tramvajske šine do leta sledeće godine

Tačka na građevinske radove na deonici Bulevara patrijarha Pavla, od Košutnjaka do Ulice Pere Velimirovića gde je majstorisanje počelo krajem leta 2019. godine, trebalo bi da bude stavljena u toku leta 2024. godine. Do tada bi, kako je juče istakao gradonačelnik Aleksandar Šapić, trebalo da tramvajskim šinama bude povezan ceo potez od Mosta na Adi do Pere Velimirovića, odnosno da budu završeni svi radovi i na deonici od Mosta na Adi do Košutnjaka i od Košutnjaka do Pere Velimirovića.

Svečani početak radova na delu od Košutnjaka do Pere Velimirovića, koji su podrazumevali uređenje infrastrukture, izgradnju po dve trake po smeru i tramvajskog koridora po sredini, obeležen je početkom septembra 2019. i tada je naglašeno da će sav posao biti okončan za 540 dana, odnosno uoči proleća 2021. Ali, vrlo brzo se ispostavilo da se radovi na terenu na deonici dugoj nepuna dva kilometra odvijaju znatno sporije i da će biti probijanja rokova. Prve dve kolovozne trake, na čiji kvalitet su se ubrzo požalili vozači, otvorene su tek u septembru 2021, a u međuvremenu su iz grada u nekoliko navrata pomerali zvanično rok za završetak radova pravdajući i sebe i izvođača (konzorcijum oko „Energoprojekta”) nepredviđenim problemima na terenu. Tako je ova deonica Bulevara patrijarha Pavla postala jedan od najneslavnijih gradskih projekata, koji drastično probija rokove. U toku jučerašnjeg obilaska te deonice gradonačelnik je ocenio da je „ova faza radova završena u rekordnom roku u odnosu na momenat kada je rešen problem sa izvođačem radova i nepoštovanjem rokova”.

– Očekujem da se takve situacije neće više dešavati. Ovaj deo posla konačno je završen sa istim izvođačem, što je važno, jer bi u slučaju njegovog izlaska iz posla sve bilo dodatno prolongirano. Tramvajske šine na ovom delu nisu postavljene zbog nemogućnosti da budu spojene sa tramvajskim kolosecima Mosta na Adi, sve dok ne bude u potpunosti završena odgovarajuća faza radova – naveo je Šapić.

A ta odgovarajuća faza je deonica od Mosta na Adi do Košutnjaka na kojoj je posao dobio konzorcijum oko „Ras inženjeringa”. U maju su iz grada naveli da je na toj deonici rok za završetak radova tačno godinu dana od uvođenja izvođača u posao. U međuvremenu su počeli pripremni radovi na toj deonici, ali ne ozbiljniji, jer je preduslov za to bio da železnice uklone delove železničke infrastrukture koja se više ne koristi, a čija trasa će biti upotrebljena za buduće trake bulevara. A taj posao, koji mora da obavi železnica, započet je tek naknadno.
– Građevinska dozvola za deonicu od Košutnjaka do Mosta na Adi trebalo bi da bude izdata u narednih mesec i po do dva, što znači da bi uz poštovanje rokova u leto 2024. godine trebalo da bude završeno spajanje sa Mostom na Adi. To znači da će i tramvajska infrastruktura biti spojena sa Mostom na Adi – kazao je Šapić istakavši da je raspisana javna nabavka za projektovanje treće faze, od raskrsnice sa Ulicom Pere Velimirovića do Rakovice.